最近工信部把九号两款电动车给公示了，确认在四月份同时发N5L和M1。这个消息直接让中端电动车市场热议起来。1到2万元级别的中端电动车本来竞争就激烈，九号这回双车齐发，显然就是要改变现有格局。N5L适合家用，它的轴距拉长到了1300mm，提供了超大的空间。特别是长腿的人，骑上去一点也不觉得憋屈。N5L还提供三个动力版本，分别是800W、1500W和2200W，满足不同人的需求。给我印象最深的是，它全系标配ABS防抱死系统。这个功能非常实用，让雨天骑行也安全多了。智能配置也把九号的看家本领全部给用上了，像蓝牙无感解锁和APP远程控车这样的功能也应该全系标配。 而M1这个车则主打运动路线，外观设计很年轻时尚。车身轻量化设计和短尾溜背造型都挺有特点。M1提供2000W和1500W两个版本还能选装不同品牌的电机。这个设计满足了个性化需求。操控上也有升级，前后都配备了双碟刹和ABS系统还有可调液压减震。不管是城市通勤还是周末跑山都很灵活。 中端电动车占据了市场销量六成以上。但是传统品牌智能配置普遍比较弱还有智能品牌价格较高或者实用性不足。九号这两款车这次补齐了短板：既可以有长续航高实用性还有把智能配置拉满。 如果定价在1到1.8万元之间的话冲击力可想而知。这相当于给中端市场来了一个降维打击。原本就已经卷的市场会更激烈了对消费者来说却是好事：花更少钱买更好配置。你觉得N5L还是M1更值得期待呢？定价多少你才愿意买单？赶紧在评论区和大家聊聊吧！