济南这个常堵的地方新修了座过街天桥，为了把车和人分离开来，施工人员们忙了一整夜。3月4日深夜，他们把北园大街的交通给封了起来，先把那些碍事的电缆拆下来放到地上去。大家趁着夜色赶紧干活，3月6日凌晨，最后一大段钢箱梁终于稳稳当当放到位了。这就意味着大桥的主体骨架已经有了模样，接下来就能通行人车了。 这座人行天桥从头到尾有94米长，桥面宽8米。它的北面和南面各有一个楼梯和一部电梯。全福立交桥西边这块地方车多人多，光BRT和普通公交车站就不少，旁边还有荣盛时代广场、路劲中心这些商场和住家楼。要是没有天桥，行人想过马路实在太危险了。 不过这次干活也挺不容易的。高架桥下的空间很窄，钢箱梁顶部离高架桥底部只有4.94米。如果没算好位置，很容易把上面的公交电缆给压坏。所以在起吊前，工人们得把电缆弄下来压低点，等到钢梁放好了再把它给接回去。再加上前几天下雨又起大雾，路面湿滑，大家只能趁着夜色里赶紧干。 为了不耽误路上的车辆通行，所有工程必须在3月4日和5日的晚上23点到第二天5点完成。这个时间点施工实在太难了。好在项目组早有准备，他们找了公交公司、绿化部门还有管线单位一起商量怎么干。技术团队反复琢磨吊装方案，最后决定用分段吊装、临时支架支撑的办法来解决难题。 主桥的钢梁分成了QFR-A、QFR-B和QFR-C三部分，最重的那块QFR-C有89吨重。每个节段上都安了专用的D型吊耳，焊缝做得很严实。3月4日晚上23点准时开工后，大家按照测量好的位置把钢梁一段段吊起来。经过好几次精细的调整后，钢梁稳稳当当地坐落在了桥墩上。 下一步济南城建集团会继续发力推进这项工程建设进度。他们会按照“项目赋能年”的计划安排来办事，确保老百姓的民生工程能早点建好投入使用。这样就能让济南的城市功能变得更好，让大家的生活更方便更安全了。