在1984年，陈嘉澍生于浙江宁波。他拥有复旦大学、香港城市大学和加州大学伯克利分校的电气工程博士学位。在读博士期间，他在伯克利无线通信研究中心专注于CMOS射频与毫米波集成电路。2006年，还是香港城市大学学生的他获得了“富布赖特科技奖”，成为全球27名获奖者中唯一的香港在校学生。2024年12月，他又获得了“IC设计业年度企业家提名”。 2014年，陈嘉澍在上海张江创办了加特兰微电子科技股份有限公司。那一年，公司开始致力于研发车规级CMOS毫米波雷达芯片。通过这种芯片，他们能够覆盖77/79 GHz和60 GHz两大主流频段。产品组合包括射频前端、SoC和SoC AiP三个层级。加特兰在第二年就推出了全球首款60 GHz WiGig CMOS SoC芯片，打破了国外垄断，被业界视为“CMOS毫米波集成电路设计的拓荒者之一”。 这次IPO辅导给加特兰带来了中国国际金融股份有限公司、北京市君合律师事务所和安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）这三家顶级中介机构的支持。这就为它的上市之路奠定了一个高标准起点。 这次IPO启动仪式选在3月7日进行。这个日子标志着加特兰正式吹响了“上车”的号角。通过这次IPO，加特兰从一个“隐形冠军”走向了资本市场舞台。 这次IPO不仅是加特兰的融资里程碑，也是国产毫米波雷达芯片从“跟跑”到“并跑”的关键节点。随着国内车企平台化、智能化加速发展，加特兰的产品有望与国产整车同步放量，国产替代故事才刚刚开始。 汽车芯片一直备受制约，而毫米波雷达作为L2++以上车型的关键部件更是受到严重影响。加特兰采用车规级CMOS工艺切入市场，把射频前端、数字处理和算法集成在单一芯片里，大幅降低BOM成本并提升量产一致性。谁能率先把成本降低、可靠性提高，谁就能赢得下一个十年的入场券。 这个故事讲述了一个创业者在集成电路领域不断突破的历程。陈嘉澍凭借自己的才华和努力打破了国外垄断局面，把国产替代推上了一个新高度。这次IPO不仅代表着个人荣誉与实力的双重体现，也标志着国内集成电路产业发展取得了重要进展。 在过去七年里，加特兰专注于研发车规级CMOS毫米波雷达芯片，并取得了显著成果。这个过程中他们不仅覆盖了主流频段和产品组合，还为各个领域提供了解决方案。他们的产品不仅适用于汽车领域，还能用于智能家居、养老监护、安防监控、智慧交通等工业消费场景中。 这次IPO是加特兰冲刺资本市场的重要一步。通过与顶级中介机构合作，他们将以高规格起点进入资本市场舞台。这个过程不仅是对他们过去努力的认可，也是未来发展的新起点。随着国内汽车产业智能化进程加速推进，加特兰有望实现与整车企业同步放量发展的目标。 这次IPO是国产替代再提速的标志性事件。在这个过程中，加特兰通过创新技术和优质产品打破了国外垄断局面，推动了国内集成电路产业发展进程加速。他们的产品不仅覆盖主流频段和产品组合，还能满足各个领域需求并形成“车规+工业”双轮驱动格局。 这次IPO是一个里程碑事件。通过这个过程给加特兰带来了更多机会和挑战。在未来十年中他们将继续努力推动国产替代故事发展并取得更多突破和进展。