最近汽车行业有个事儿挺火，车企直播风格被大家关注，深蓝汽车这回挺实诚，直接承认了在学习同行的直播方式，结果市场也挺认可。现在大家上网看的东西多了，汽车行业的营销花样也一直在变。前阵子深蓝汽车搞了个新年直播，看了看现场的布置还有说话方式，不少人觉得跟小米集团创始人雷军最近的直播挺像。有网友就问深蓝的邓承浩咋回事，邓承浩也没藏着掖着，说团队确实是在看优秀同行的直播，觉得雷军那套“富有感染力”，“值得借鉴”，尤其是说到元旦后小米两场直播从讲参数变成了场景演示。这就叫坦诚了，一般企业都不太好意思直接说自己是在学别人。现在车企老大亲自下场直播是常事了，可怎么通过这种形式让大家记住自己的品牌和技术还是挺难的。 最近车企直播确实有个转型的苗头。拿小米汽车来说吧，他们现在的直播不太像以前那样光罗列一堆技术参数了，搞起了拆解车辆、场景模拟这些直观的方式，现场给大家演示安全设计、智能系统这些东西。这种“直面质疑、现场验证”的办法，既让信息更透明了，也让用户更信得过。深蓝这次表态说明企业还是挺清楚自己在哪方面做得不够好的。邓承浩之前也说过，他们在“讲述自身优势”这块儿还得练练。以前老拿专业参数说事虽然信息准确，但普通老百姓不一定看得懂。学学更接地气的说话方式，没准儿能把专业性和普及性平衡好点。 做汽车的人都说过了，直播这东西最核心的是得跟消费者真诚交流。好的直播得有三个特点：信息得准靠谱、话说得通俗点、用户问啥就答啥别回避问题。得注意一点是，光有形式创新没用还得看车的实力硬不硬。专家也说了不管多花哨的传播手段，最后还是得看产品行不行。要是车不好开再精彩的直播也白搭。 所以深蓝汽车这次事儿吧，也说明现在车企在做品牌建设这块儿挺开放的。科技变化这么快大家都在重新洗牌的时候互相学习确实能推动行业往前走。但这也不是让你完全照搬别人的玩法得结合自己的特色去创新。 现在的问题就是怎么把那些好的传播理念和自家扎实的研发搞到一块儿去，还得一边保持专业性一边让人听得懂人话。这对所有车企来说都是个大课题啊。 反正就一句话想在市场上站住脚就只能老老实实搞创新同时还得务实点吧。