春节刚过完，云南机场建设发展有限公司就在云南省“一季度开门红”的要求下行动起来，给复工复产按下了“加速键”，好让大家能把假期的节奏给转过来，投入到紧张的建设中去。 昆明长水国际机场T2航站楼（北段）和丽江机场三期改扩建等几个大工程的现场很是热闹，塔吊转得飞快，机器声音震天响，工人们也都按时到岗，材料也准备好了。大家干劲十足，感觉像是要把所有的时间都给赶出来。 昆明长水国际机场T2航站楼里人头攒动，几十台挖掘机同时在工作，运送渣土和建材的车子跑来跑去。目前这个工程主体混凝土结构已经完成了83%，计划在今年5月底把混凝土部分做完，年底把屋架都给拼起来。 丽江机场三期改扩建工程把施工节奏很快又找了回来，机电安装和装修工作都进入了最后的冲刺阶段。这个项目的目标是把飞行区等级从4D升到4E，设计年旅客吞吐量能达到1100万人次。等它建好了，丽江机场就能挤进国内千万级机场的队伍里，还能帮滇西北的航空网络更完善一点。 昭通机场迁建工程一复工就直接开始攻坚了，大家都在航站楼、业务楼、塔台这些重点地方争分夺秒地赶工期。昭通机场作为滇川黔区域交通枢纽的一部分，建好了能提升应急救援能力和服务水平。 大理机场T3航站楼是2月24日全面复工的，建设团队专门搞了检查、细化了计划、压实了安全责任还培训了人员。现在实体工程已经开始做了，T3航站楼和高架桥的附属工程也在按部就班地推进。建成后能满足年旅客吞吐量390万人次的需求。 西双版纳机场T3航站楼复工后一直在发力，主体结构施工全面展开了，机电安装也跟着进去了。这个楼设计了傣族的文化元素，理念是“孔雀起舞，时代版纳”，以后要成为个有民族风情又现代的航空大门户。预计2027年下半年完工，2028年底正式开放使用。 云南机场建设发展有限公司在整个复工过程中一直坚持安全第一、质量为本和进度同步的原则来统筹工作。把施工方案细化好、安全隐患排查清楚、资源保障充足了，这样才能保证各个项目复工得顺顺利利、建设得效率高高的。