话说在现在这新能源市场的百家争鸣里，大家伙儿挑车的眼光是越来越刁，有的专挑设计特立独行的，有的就看重内部宽敞不憋屈，还有的就死盯着续航和动力到底行不行。今天咱们要聊的长安启源A07，它虽说不是哪个单项上的冠军，但把各个方面都做得挺匀称，是个务实又有面子的好选择。 这车子给人第一感觉就特别利落，前头没啥多余的花里胡哨的东西，就靠着比例把那种不张扬的动感给拿捏住了。大灯那块是真抢眼，形状特活泛，看着挺上档次。除了好看，这灯光也特实用，全系标配了LED行车灯、自动开关、远近光自动切换这些玩意儿，不管是跑夜路还是早上上班通勤，照明这块儿让人特安心。 转到侧面看，它那4905mm的车身加上大尺寸的轮胎把比例撑得正好，看着就顺眼。侧身的腰线是顺着从前翼子板溜到后尾灯的那种细溜儿线条，看着挺清爽。配上那组厚壁大轮胎，看着霸气又合辙。车尾那边也挺精神，走硬朗风格，线条整得特别利索，尾灯看着也没乱七八糟的结构。 进车里就觉得这氛围感也不错，该有的都有。方向盘设计得挺有范儿，两边的按键也顺手。中控屏显示细腻看着就舒服，操作起来也很溜。仪表盘是全液晶的，显示速度、续航啥的都挺直观。座椅是仿皮的坐上去挺软和，前后排都有电动调节。后排还能放倒空间扩展，拉东西挺方便。 至于动力这块儿也是拿得出手的，纯电驱动的永磁同步电机有200kW的功率和290N·m的扭矩，日常开车高速啥的都没问题。续航里程有不同配置的CLTC数据，家里或者出去玩都够用。 配置上那也是挺实在的。车联网让在线导航、听歌这些功能都用上了。还带驾驶模式选择和遥控钥匙、蓝牙钥匙。安全方面ASR/TCS这些也都有。手机互联支持HUAWEI HiCar和Carlink。 最后说说空间表现。它有4905mm的长度和2900mm的轴距，前后排坐得都挺宽敞。后备厢能放不少东西，后排座椅放倒了还能当货车使。 总的来说这款车啥都不偏科，适合那些喜欢踏踏实实过日子的人去体验体验。