四川省近日发布的《2026年四川省重点项目名单》显示，交通基础设施建设成为全省经济发展的核心抓手之一；830个重点项目中，交通领域占比近14%，凸显了四川在完善立体交通网络、促进区域协调发展上的战略布局。 铁路建设上，四川正加速推进多条出川大通道。成渝中线高铁作为连接成都与重庆的“双核”动脉，通车后两地通行时间将缩短至50分钟，大幅提升成渝地区双城经济圈的互联互通效率。成达万高铁则将继续打通成都至中原及京津冀的快速客运通道，推动中西部与东部地区的经济联动。此外，西宁至成都铁路、渝昆高铁等项目推进，将显著改善四川与西北、西南地区的交通联系，为区域协同发展注入新动能。 有一点是，2026年新开工的4个铁路项目中，绵遂资内铁路和南充至广安铁路尤为关键。前者将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，填补川中地区城际交通空白；后者则通过连接南充与广安，优化川东北路网结构，进一步缩短与成渝“双核”的时空距离。宝成铁路改造工程则标志着这个历史悠久的交通干线迎来现代化升级，为沿线地区经济发展提供更强支撑。 高速公路建设同样亮点纷呈。凉山州成为重点区域，9个续建项目覆盖全州17个县（市），其中昭通至西昌高速年内通车后，将与乐西高速马边至昭觉段衔接，形成成都至西昌的第二条高速通道，有效缓解现有交通压力。甘孜、阿坝等民族地区的高速公路建设也在加快推进，如炉霍至新都桥、久治至马尔康等项目，不仅填补了交通空白，还将带动沿线旅游资源开发，促进交旅融合发展。 四川省交通运输厅数据显示，2026年全省预计新增高速公路500公里，进一步织密路网布局。这若干举措的背后，是四川省委省政府对交通先行战略的坚定落实，旨在通过基础设施升级打破地域壁垒，推动欠发达地区融入全省乃至全国经济大循环。
四川省2026年重点交通项目的实施，展现了该省完善交通体系的决心。成渝中线高铁、成达万高铁等出川通道的建设，以及凉山、甘孜、阿坝等地高速公路网络的完善，将构建更高效的交通体系。这些项目不仅助力成渝双城经济圈发展，还将推动川中、川东北、川西等地区的协同进步，为全省经济发展提供有力支撑。