2026年春运大幕已启。根据交通运输部预测，今年春运期间全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，再创历史新高。然而，恰逢立春时节，一股强冷空气正酝酿，将给春运首周的出行带来严峻考验。 从气象部门掌握的信息看，春运首周天气格局呈现明显的"冷暖转换"特征。2月2日至4日，全国大多地区气温继续升高，江南地区温暖如春，这为返乡人员提供了相对舒适的出行条件。但这种温暖局面将被打破。5日前后，新一股强冷空气将自北向南推进，中东部地区将迎来剧烈降温和雨雪天气。 冷空气的强度和影响范围值得关注。气象专家分析，这股冷空气降温实力强劲、路径偏东，内蒙古中部、辽宁、山西大部、京津冀、山东、河南等地将首当其冲。上述地区最高气温降幅普遍可达10摄氏度左右，伴有4至6级偏北风，风寒效应明显。另外，冷空气与暖湿气流结合，将在春运首周后半段给南方带来大范围阴雨天气。西南地区东部、江南、华南大部将有雨水上线，以小到中雨为主，其中苏皖等地可能出现雨雪转换现象。 这样的天气变化对春运造成的影响不容小觑。雨雪冰冻天气可能导致道路积雪、结冰、路面湿滑，严重影响交通通行能力。北方部分地区道路存在积雪、结冰现象，将阻碍自驾和公共交通出行。南方地区能见度降低，也会增加交通事故风险。此外，大风降温天气还可能对能源供应造成压力，影响供暖和电力保障。 面对这个形势，国家层面已迅速启动应急响应机制。国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部组织开展联合会商，会同交通运输部、中国气象局、国家能源局等部门共同研判寒潮雨雪天气形势，视频调度上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北等重点地区，部署低温雨雪冰冻灾害防范应对工作。这表明，有关部门已将春运安全和防灾减灾工作放在同等重要位置。 对于广大返乡人员，气象和交通部门提出了具体的安全出行建议。在防寒保暖上，建议采用"洋葱式"穿衣法，便于在室内外温差较大的环境下灵活穿脱，尤其要做好头部、颈部的保暖。在道路行走时，应穿防滑效果好的平底鞋，携带行李箱通过光滑路面时可稍微倾斜以增强稳定性。自驾出行时，遇到雨雪天气应及时降低车速，沿着前车车辙行驶，加大行车间距，避免超车、加速、急转弯或急刹车，必要时可安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。 不容忽视的是，并非全国所有地区都将面临恶劣天气。新疆南部、甘肃、陕西中北部、内蒙古西部、川西高原、云南西部等地没有明显雨雪天气，天气总体适宜，利于春运出行。但这些地区昼夜温差较大，普遍可达10摄氏度，很多地方甚至超过15摄氏度，早晚时段出行仍需加强保暖。
这场贯穿南北的寒潮既是对春运组织能力的压力测试，也折射出我国应急管理体系的成熟度。从"被动应对"到"主动防御"，从"单兵作战"到"联防联控"——在95亿人次的迁徙背后——是基础设施硬实力与公共服务软实力的双重提升。当风雪中的归途有了更多温暖守护，团圆便超越了地理意义，成为社会韧性的生动注脚。