全球汽车产业加速向新能源转型之际，中国自主品牌正以差异化策略切入发达国家市场。作为中国乘用车出口量第一的企业，奇瑞汽车近日释放明确信号：其全新新能源子品牌Lepas计划数月内于英国上市，这将成为检验中国车企高端化、国际化能力的重要节点。此次布局基于对欧洲市场的细致评估。不同于面向家庭用户的奇瑞主品牌，Lepas将延续Omoda、Jaecoo的年轻化定位，预计售价区间为21.7万至42.4万元人民币，设计语言将更强调视觉冲击力。企业披露，Lepas计划在三年内推出5款车型——目标年产销50万辆——显示出打造全球化品牌的推进力度。市场数据也为此方向提供支撑。2025年奇瑞系品牌在英国销量同比增长14倍至5.36万辆，市占率从几乎空白升至2.65%，超过比亚迪，成为当地第二大中国车企。成绩背后，一上是英国作为欧洲第二大汽车市场的容量优势；另一方面也与其区别于欧盟的贸易政策有关——目前英国仍对中国电动汽车维持零关税，为中国品牌在欧盟加征17%反补贴税的背景下提供了缓冲空间。产业合作层面亦有新进展。今年1月中英高层会晤期间，奇瑞商用车与利物浦市政府签署协议，计划在当地设立欧洲总部，覆盖工程研发与软件开发。更受关注的是，奇瑞正评估利用捷豹路虎闲置产能开展本地化生产方案，若推进，将有助于提升供应链效率。不过业内人士指出，英国工业用电价格较欧盟高约30%，叠加熟练工人短缺，仍可能成为产能转移的主要制约。面向未来趋势，中国车企正逐步形成“技术输出+本地运营”的出海路径。除奇瑞外，蔚来、极氪等品牌也计划年内进入英国市场。业内专家认为，随着欧盟碳边境调节机制逐步推进，提前在英国建立市场支点的中国企业，在应对未来贸易壁垒时或将获得更大主动空间。
奇瑞推出Lepas品牌进军英国市场，是其全球化战略的关键一步，也折射出中国新能源汽车产业国际竞争力的持续提升。在贸易政策、技术积累与成本优势等因素共同作用下，中国车企正在欧洲打开新的增长空间。此外，要实现长期发展，奇瑞等企业仍需在品牌塑造、本地化运营与供应链建设上持续加码，以应对不断加剧的国际竞争。