为了方便司机们能有地方歇脚，高德地图最近把全国累计超2100个出租汽车司机驿站和货车司机之家都放上去了。不管是跑出租车、开网约车的，还是常年跑高速的大货车司机，只要在高德上搜“司机驿站”，周边的服务点、设施、开放时间马上就能看到。这张地图把全国30个省份都给覆盖了，从出租车到货车，服务对象也变了。 最早几年高德给合作平台发激励政策，让大家建服务中心。那时候好多出租车公司和网约车公司一共建了200多个这样的中心，大多在40多个主要城市里。这些地方不光能让人休息充电，还是教技能、普法的地儿。 云南省第一个省级网约车司机驿站上图，还是2024年交通运输部把推进司机小站建设当成民生实事之后的事儿。那时候高德马上响应，把这个任务当成头等大事来抓。到了当年11月，高德就把全国首个“出租汽车司机驿站地图”做出来了，最先覆盖了15个省和直辖市。后来在多地交通主管部门的帮忙下，这次扩围又分成两步走：第一步是把服务对象从出租车扩大到货车；第二步是把地图上的点不光限于高德自己合作的平台，只要是政府认定的全行业驿站都能找到。 比如河南就上线了51个高速公路服务区的货车“司机之家”，还有83处出租车司机驿站；秦皇岛那边“暖新驿站”也精准接入了地图，专门给快递小哥和网约车司机用。 现在驿站的数量从200座变成了2100座还在往上长呢。 就在数量增长的同时，质量也没落下。北方有个公司把休息室、用餐区、充电站和教室都弄好了。公司副总经理李晓松说，司机一直在路上奔波，现在终于有了能依靠的港湾了。云南那边旅程约车建的司机之家被评为省级的驿站；湖北风韵出行的司机之家在武汉还拿到了五星的牌子。 除了让司机“歇好脚”，高德还在努力让大家在路上跑更安心。他们把“鹰眼守护”预警系统接入了合作平台的APP。这个系统是中国安全生产科学研究院和高德一起研发的，能识别24种交通风险并给出秒级预警。司机们不用专门设置就能在手机上收到急刹车、弯道会车这些情况的提醒。今年春运期间这套系统发了49亿条安全预警信息，覆盖了超过2亿人。数据显示接入这个系统后事故和投诉明显少了。 为了让司机多挣钱还降低成本，高德也想了不少招。工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣这些举措正在变成常态。春运期间快有100家网约车平台都加入了进来，在全国300多个城市搞免佣活动。不仅免佣时间长、服务费全额给司机分、还堵车赔钱空驶也赔钱。 大家做的这些看似小的努力其实就是在给常年奔波的人织一张关怀网。李师傅中午关掉接单软件在驿站接了杯热水喝着就说以前不敢喝水怕找不到厕所现在心里踏实多了歇够脚下午接着跑。