在1月15日这天，山东航空在济南遥墙国际机场办了个发布会，宣布了个大事儿，要开五条直接去东南亚的航线。这次新开的线路有越南的河内、胡志明市，还有马来西亚的吉隆坡。这事儿对山航来说，算是在拓展国际航线网、特别是在东南亚这块儿新增市场上迈出了很关键的一步。发布会现场来了不少人，像山东省里负责交通运输、商务还有文旅的主管部门，民航那边的监管机构，口岸的联检单位，还有机场和别的航空企业代表都来了。大家伙儿都挺重视这事，也愿意配合。济南边防检查站也是保障单位之一，早就把查验流程给优化好了，还给旅客加了快捷通道和多语种引导服务，好让大家过边检更快更顺。 山航集团的董事长朱松岩在台上讲话时说，新航线能开通得这么顺利，全靠政府部门、民航单位还有合作伙伴一起使劲儿帮忙。他说山航一直把自己的发展放在国家大战略里去想。这次一下子开了几条东南亚的线，就是主动去支持“一带一路”倡议，也是帮山东打造高水平开放新高地的一个具体动作。分析一下这次布局能看出好几层意思。 首先这是对那边经贸往来和人员交流需求的直接回应。山东跟东盟国家打交道好多年了，特别是跟越南和马来西亚关系挺铁。现在中国—东盟自贸区越建越完善，两边不光是卖货买货了，电商、绿色能源、数字经济、智能制造这些新领域也在飞速发展。很多山东企业正忙着往东南亚投产能、搞合作项目，这就需要好多人去务工还有货物要运过去，大家伙儿就特别盼着有个方便快捷的航班来服务。山航就是把自己的飞机运力派到海上，正好接上企业往外走的需求，给山东更好地融入区域产业链供应链搭了一条空中的路。 再者说这对山航自己也是个重要的战略转变。“十五五”刚开始没多久，山航就定了个调子，以后不单纯是追求市场份额最大，而是要注重创造价值。新航线主要靠济南、青岛这两个大枢纽的优势来运营，就能和山航那些密密麻麻的国内航线连起来，还有中国航空集团的全球网络也能接上。这不仅让山航连接国内国际市场的中转能力变强了、竞争力提升了，也给国家搞国内大循环、国际国内双循环这个新发展格局出了一份力。 从区域枢纽建设的角度看，这五条新航线让济南、青岛飞东南亚的直达航班更多了，把山东半岛跟东盟那些主要城市连得更紧了。这能把济南机场的枢纽辐射力提上来，把更多的客流、物流和信息流都吸引到山东来。对于山东想把自己建成对外开放的大门户、提升区域发展水平是个不小的推动。 这五条线的开通不光是山航航线网的一次大扩张，更是咱们山东乃至中部沿海这块儿跟东南亚变得更联通的一个标志。它身上担着服务国家战略、带动地方开放还有满足市场期待的多重任务。往后看呢，山航表示还要继续深耕山东自己的主场市场，在守住东北亚航线优势的同时，积极去开拓像东南亚这样的新市场。那架翱翔的“齐鲁之翼”，会继续带着“好客山东”的开放心态和合作想法飞行，飞越大山大海，给促进文化交流、经贸合作和共同发展搭起更加方便稳固的空中桥梁。