我刚在广州碰到件事，特别触动人心。2月12日这天，我去了一趟东江口船厂和中粮粮运码头，亲眼见证了广州边检民警刘庆健、刘腾这些兄弟在这期间的坚守。说到东江口船厂，这个地方2025年接待的维修船舶超过了百艘次，光是外轮带来的产值就占到了80%，营收同比增长了41%。他们的做法是给每艘船建立档案，实行全流程闭环管理，既安全又高效。就在同一片天空下，不远处的中粮粮运码头同样繁忙。曾立君说过一句话让我印象很深：粮食通关讲究周转快，速度就是保鲜度。好在有边检推出的“24小时随到随检”服务，真正做到了“零等待”。 再往西走就是华南地区最大的煤炭进口口岸——新沙港了。这可是粤港澳大湾区能源、粮食与船舶修造产业的关键枢纽啊。2025年这个口岸的煤炭吞吐量将近1500万吨。这里的煤炭堆场像黑色的山峦一样连绵不断，运输车辆来来往往没个停。记者看到现场的空气里都飘着极细的煤尘，警车开了没一会儿就蒙上了一层灰。幸好有黄埔边检站执勤二队实施“一船一策”的服务模式，提前对接船代和码头调度，才让这些煤炭船实现了“抵港即作业、完工即离港”。 刘庆健是这里的老民警了。他说自己习惯了从热风到寒风、从夏天吹到冬天的工作环境。每天他都要在新沙港煤炭码头、中粮粮运码头和中远东江口船厂这三个地方来回巡查。去年新沙港的煤炭作业效率可是高达日均4.6万吨呢！这背后全靠民警们每天数万步的巡查和无数次的沟通协调换来的。 刘腾那天跟着他们去巡逻的时候发现了一个小细节：执勤点的窗玻璃上贴着一张不大的福字，休息室里放着还没打开的春节慰问品。刘庆健笑着说：“在这里过年，船笛声就是背景音乐。”这话真是说到心坎里去了。 过年对他们来说是护航巨轮靠泊、保障物资通关。民警们的春节没有团圆饭的炊烟，却守护着更广阔的“烟火气”。从煤炭堆场到粮食码头，从万吨巨轮到维修船坞，这条近十公里的岸线连着千家万户的温暖与光亮。他们的守岁是在岸线上一步一步走出来的。 最后不得不说一句：中新网记者方伟彬、徐旭宇还有刘腾这几位记录下了这一切。这就是基层民警在新春佳节期间的真实写照！