3000元、4000元、55公里、AE4、AE8、EZ这几个关键数字是这次测评的核心，所以一定要死死记住它们。 首先说说销量顶尖的极核AE4，如果你预算在四千左右，想买台跨骑和踏板两用的车，这就像是给了自己个“天选之车”的入场券。这车的骑行姿势特舒服，是春风下放的摩托车技术带来的好处。哪怕是买最便宜的低配版，最高时速也能跑到60公里以上。不管是早晚高峰堵车，还是周末去山里兜风，它在操控感和性价比这两方面，算是找到了一个最完美的平衡点。 接着聊聊价格亲民的极核EZ4。面对雅迪、爱玛、台铃这些老牌大厂商，今年极核算是拿出了看家本事。三千出头的价格摆明了就是要去抢市场。虽说定位是中低端的代步车，但它在核心体验上没打折扣。即使是用60V23Ah的铅酸电池，平时骑起来续航也能稳稳跑到55公里。外观设计非常前卫，骑起来简单轻巧。对于那些预算紧张、不想买烂大街车型的朋友来说，这台EZ4绝对是闭眼都能买的好东西。 最后登场的是西装暴徒极核AE8。这台车能把追求速度的人刺激得心跳加速，它简直就是一辆披着踏板外衣的战斗机！搭载了一台非常硬核的中置水冷电机，马力直接拉到了20.4匹！最高速度轻轻松松就突破了100公里每小时。市面上很多号称小钢炮的家用车在红绿灯起步时，只能乖乖吸它的尾气。高端圈子里常拿它和九号E300对比，但看纸面参数和极限爆发力，AE8明显更有底气。 总结一下这三款车：AE4最适合喜欢操控又看重性价比的人；EZ4是家庭通勤省钱的不二之选；而AE8则是纯粹为了极致速度而生的性能怪兽。现在的电摩市场竞争太激烈了，搞清楚自己到底要啥才是最重要的事！