人民网在3月20日的一篇评论指出，驾校退费难如今已在一些地方被当成“行规”，不少学员即便一节课没上，也只能在扯皮一年多后只拿回一千元。更有甚者，连科目一都没考的人也被无故扣掉了两千元。《中华人民共和国民法典》规定，违约金超过实际损失30%就可视为过高，但不少驾校却给自己设下高额违约金，甚至在一些地方出现了报名超两年不予退费的情况。有的合同写着特种价不退款，还有的规定报名超过一年分文不退，这些含糊其辞的条款让消费者无处可诉。伍少安与马刚联合审改的贵州日报天眼新闻评论员晏惠轩提出，解决退费难问题关键在于让规则透明化。把监管部门的执法力度加起来，及时纠偏那些霸王条款。畅通投诉渠道来降低维权成本。金妮负责本次稿件的编辑工作。只有明确退费标准和违约责任才能让学员不再被迫接受不公平条款。给每个学员一个公平的议价空间是打破行业潜规则的第一步。晏惠轩指出，场地租赁和车辆准备等确实需要预先支出费用，这部分合理的成本扣除无可厚非。但把这些成本笼统地打包进格式条款让驾校随意开价显然是不合理的。贵州日报的报道给这些驾校敲响了警钟。