春运期间，随着客流量激增，机场安检通道频繁出现因充电宝携带不当而延误登机的情况。记者从民航部门了解到，充电宝作为锂电池类产品，其安全管理有着严格的行业标准，旅客需提前知晓涉及的规定。 根据中国民航局现行规定,充电宝携带需满足三项核心要求。首先是携带方式的限定。充电宝属于锂电池产品范畴,严禁放入托运行李,只能随身携带或置于手提行李中。这个规定源于锂电池在货舱环境下存在的安全隐患,一旦发生异常,客舱内更便于及时发现和处置。 其次是容量标准的划分。民航部门按照额定能量将充电宝分为三个等级:额定能量不超过100瓦时的可正常携带;100瓦时至160瓦时之间的需经航空公司批准,且每名旅客最多携带两块;超过160瓦时或无任何标识的则被明令禁止。旅客可通过充电宝上标注的电压和容量参数进行换算,额定能量等于标称电压乘以标称容量。以市面常见的充电宝为例,若标称电压为3.7伏、容量为20000毫安时,其额定能量约为74瓦时,属于可携带范围。 第三项要求涉及产品标识。充电宝必须具备清晰的3C认证标识,并明确标注额定能量或相关技术参数。凡是标识模糊、无法计算额定能量,或属于已被召回型号的充电宝,一律不得携带登机。这一规定旨在从源头把控产品质量,防范劣质产品引发的安全风险。 民航安全专家指出,充电宝携带规定的制定并非过度管控,而是基于多年来的安全数据分析。锂电池在高空低压环境下,若发生短路、过热等异常情况,极易引发火灾甚至爆炸,对飞行安全构成严重威胁。近年来,国内外多起航空安全事件均与锂电池有关,这使得各国民航部门对此类物品的管理日趋严格。 ,充电宝在飞行过程中的使用同样受到限制。旅客在飞行途中必须关闭充电宝,不得用其为电子设备充电。若充电宝意外掉落至座椅缝隙,切勿自行调整座椅取出,应立即通知乘务人员处理,避免挤压导致的安全隐患。一旦发现充电宝出现发热、冒烟等异常现象,必须第一时间报告机组,由专业人员采取应急措施。 从各大机场安检数据来看,因充电宝问题被拦截的旅客数量在春运期间呈上升趋势。部分旅客对规定认识不足,携带超标
春运路上，电量带来便利，但安全必须置于首位。把好3C标识、额定能量和携带方式三道关口，遵守飞行禁用与应急处置要求，既是对自身行程负责，也是对航班安全与公共秩序的共同守护。越是客流高峰，越要把规则记在前、把风险挡在前，让每一次出行更安心、更顺畅。