自动驾驶技术的商业化应用一直是衡量城市创新能力的重要标志。珠海此次推动无人物流车上路，正是在国家和省市高层部署的指引下，将政策创新转化为产业实践的具体体现。 去年11月，国务院印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，明确提出要培育交通运输、智慧物流等应用场景。今年全省高质量发展大会继续强调要强化新赛道新领域制度供给，特别指出要让自动驾驶"跑起来"。这些顶层设计为珠海的探索实践指明了方向。 珠海的政策突破来之不易。自2025年4月起，市交通运输局、市投资服务署、市公安局交警支队等部门联合香洲区等辖区，多次召开联席会议，广泛征求意见，最终推动《珠海市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则（试行）》顺利出台。这份细则为自动驾驶车辆在珠海的合法运营铺就了制度基础，说明了珠海在经济特区立法权框架下的主动作为。 本次发车仪式上获牌的三家企业各具特色。新石器慧通已在全球累计自动驾驶超1亿公里，计划建立珠海区域运营中心，分阶段投入上百台L4级无人物流车，逐步覆盖各辖区。白犀牛智达与九识智能则将依托珠海智能网联汽车测试路段，逐步扩大无人配送规模，推进生鲜冷链、即时配送等场景的商业化落地。这些企业的进驻，既是对珠海政策环境的认可，也将为本地产业发展注入强劲动能。 作为首批无人物流车使用单位，珠海农控集团在生鲜配送智能化领域先行先试。通过引入无人物流车，该集团将完善农产品城市配送方式，提升从园区仓储到末端配送的运营效率，加快构建数字化、智能化、一体化的现代智慧农业服务体系，为珠海"菜篮子"保供提供更高效的运力支撑。 珠海的成功经验在于以应用场景开放牵引新质生产力发展。香洲区作为主城区，率先探索实践，截至目前累计开放场景机会186项、发布场景能力140余项，打造应用场景典型案例39个。格迅降碳绿色低碳技术、魔方芯智联科技智能车载安全设备、飞门科技无人超市等一批新技术新产品在香洲率先示范应用，形成了以场景驱动创新、以制度护航产业的良好生态。同步开展的"场景招商"，成功引进三家国内无人物流车领军企业，为珠海智能网联汽车和智慧物流产业发展提供了强劲动能。 从政策制定到车辆上路，珠海用不到一年时间跑出了智能网联汽车的加速度。这种高效率的转化，既体现了政府部门的协同效能，也反映了市场对珠海营商环境的信心。
珠海无人物流车的正式运营——不仅展示了技术创新成果——更是城市治理理念升级的生动实践；在数字经济与实体经济深度融合的大趋势下，如何平衡技术创新与安全保障、市场活力与规范发展，将成为下一阶段的重点课题。这座滨海城市的先行实践，或将为我国智能网联汽车产业发展提供重要参考。