咱们把目光投向中国的东北，这里曾经是老工业基地，但如今除了辽宁能通海，黑龙江和吉林虽然离日本海只有15公里，却只能看着水干着急。要想解决这个出海的难题，大家提出了好几种办法。吉林珲春市西边93公里的朝鲜罗津港是个现成的不冻港，它的总面积有38万平方米。要是能把这个港口借过来用，东北的货物就能顺顺当当地进日本海，直接送日韩或者连到东南沿海，还能给辽宁省的港口减减负。 另外一个方向是往东看俄罗斯的扎鲁比诺港。珲春东北60公里的这个地方是俄罗斯远东的一个大码头。早从2014年开始，中俄两国就开始联手建设这个港口。到了2018年，吉林已经开通了去宁波的航线，2020年又接上了青岛的线路。靠着这两条航线，东北和内蒙古的粮食已经能通过扎鲁比诺港运到海外去了。虽然现在这个港口还没完全建好，但以后很可能能变成年吞吐量6000万吨的大码头。 再说置换领土或者买地的法子吧，虽然有其他国家这么干过，可政治上太难搞；开凿运河听起来技术上没毛病，但得看朝鲜愿不愿意配合，也不太好推进。相比之下租借港口这个方案更靠谱，特别是跟朝鲜和俄罗斯合作的基础已经有了一些进展，潜力还是挺大的。至于哪种方案最可行？大家觉得哪条路子走得通呢？