克莱斯勒的新车阵容很快就要登场了，里头藏着一个大动作。实话实说，要是你不想要面包，克莱斯勒现在那几款车基本上没法看。现在这个品牌在美国剩下的也就Pacifica和Voyager能撑门面了，虽说适合拖家带口，但显然已经跟不上现在的车圈潮流。不过好在斯特兰蒂斯公司打算力挽狂澜，打算推出一大堆新车。其中最让人期待的，就是可能让300轿车回来，很可能是照着Halcyon概念车的样子做的。现在克莱斯勒的CEO克里斯汀·费厄尔把公司以后要做什么聊得更清楚了，这事儿还得归斯特兰蒂斯的新头头安东尼奥·菲洛萨管。他说要搞一系列新车，从比30,000美元还便宜的车到贴有SRT标志的性能车都会回来。至于那些关于克莱斯勒要被卖或者关门的传闻，Feuell直接给否了。她原话是：“我想把任何关于它被出售的想法、传闻或者假设都澄清一下。它并没有被出售。” Moper Insiders也跟着说：“正如我之前说的，安东尼奥现在负责公司，他信得过克莱斯勒，正在重建产品组合和加大投资，争取在北美市场增长，重新夺回我们所有品牌的领先地位。” 最开始计划是要到2028年把所有车都改成纯电的。但这回公司改了主意，决定还是用内燃机、混合动力还有纯电动这些动力系统凑起来。高端车和SRT要回来了。克莱斯勒想靠更丰富的车型去抢地盘。估计2026年能看到大改款的Pacifica和一款代号C6X的D级跨界车。 还有那款名字里带300的轿车也可能复活。克莱斯勒还想拿过去那种“蓝领奢华”的路子去抢占一部分豪华市场。比如LHS这种车型以前就是这种风格。德国品牌卖得好的大型轿车里没有非德国的牌子占优，所以这款D级跨界车可能就会做得更有高级感一点。 对车迷来说更振奋人心的是SRT标志的克莱斯勒又要回来了。当年那辆300C SRT8可是实实在在的肌肉车，动力和轰鸣声都够震撼的，克莱斯勒显然觉得在这方面花心思是值当的。斯特兰蒂斯手里本来就攥着好几款V8发动机和飓风涡轮六缸发动机呢。“我特别兴奋能把SRT再搞起来，”Feuell说，“跟我的伙伴Tim Kuniskis和Matt McAlear聊完以后我就想说：我们给SRT搞了个很棒的计划。” 她甚至提到过高性能版Pacifica也很有意思，“当然这个可能性不大”，但她也没完全把这事儿否了。这说明老板其实挺开放的。 虽然前面提的那些车估计价格都不低，但克莱斯勒也想搞一款低于30,000美元的车来覆盖实惠的市场。这牌子上一次在这个价位卖车还是200轿车的时候了。“对我们来说，能负担得起是个大前提……我们正在做一款小型或者紧凑型车，但价格可能不到30,000美元……这款车一定会漂亮、开起来带劲、让人眼馋……因为我们希望人们因为是开的克莱斯勒的车而感到自豪。”Feuell没透露更多细节。 但现在市面上便宜的车实在是难找了，如果能在这个价位出现几款让人眼前一亮的车型肯定是个好事儿。 最后再看看林肯和别克这两个牌子：我们挺高兴克莱斯勒没把自己定位成光卖SUV的主儿。不管是动力系统、车身样子还是便宜的车还有高级货，这牌子好像挺努力想给客户多弄点选择呢。这种路子能不能成还得看后来的发展势头怎么样，不过咱们可以等到明年新款上市的时候再来看个究竟。