10月24日开始，西安机场就把它的夏秋航季给拉开了。从3月29日到10月24日这段时间，总共得飞满30周的时间。整个季节安排了22.1万架次航班，一天平均得有1053架飞机上天。虽然国际航班的频率比去年高了16.4%，但全国计划的航线总数还是有188个，其中国内145个，国际和地区43个。这个航季还专门优化了网络布局，不光新增加了巴里坤、奇台、武夷山这些特色旅游的点，还新增了15个枢纽航点。为了让大家的出行更方便，重点加密了深圳、广州、杭州、北京、昆明、乌鲁木齐这些地方的航线。现在快线和准快线的总数有39条了，每天快线飞机的数量也多到409班了，占比甚至涨到了76.1%。作为“进疆入藏”的第一通道，西安机场飞往新疆的航班量也是全国最多的。 还有不少亮点要说说。进疆的客流量一直很大，喀什和库尔勒的航线特别密集，增长得也很快。国际航班这边也在拼命扩张呢，像维也纳、米兰、布达佩斯、莫斯科这些热门城市都能直接飞了。每周客运航班量达到了346架次呢！随着国际市场的复苏越来越强，枢纽辐射的能力也越来越强。现在的国际航线网络已经变成了“洲际干线引领、亚洲航线织密、地区航线支撑”的样子了。 为了以后飞得更好看一些，西安机场也没闲着。它打算把时刻扩容这个目标给落实好；争取让宽体机的数量更多一些；鼓励航空公司在商务航线上多投入些座位。 而且它还会好好利用时刻放量这个机会来调配资源；提高快线航班的贡献率；优化航线网络来增加中转衔接的机会；给大家带来更便捷的航班波体验。 最后还得把营销做好一点挖潜客源；多打造一些特色旅游产品；给大家的航空出行增加点附加值。 2026年夏秋航季啊！大家准备好出行了吗？