3月29日，那个定下来的日子，咱们一直盼着的新一代腾势D9终于开始预售了。以前咱们说到它是 38.98万起卖，那是真够有诚意的。说实话，这次给出了38.98万到48.98万这个价格区间，我一开始还挺意外，毕竟这种高端MPV一般都不便宜。现在插混和纯电还搞了个同价布局，简直就是冲着那些高端市场的核心地带去的。 大家还记得它第一年卖的时候吧？那时候还没怎么听说呢，没想到就拿下了连续三年的MPV销冠，硬是把合资燃油车垄断了二十多年的局面给打破了，硬是成了30万以上高端市场的明星产品。要说它底气哪来的？我觉得就在于它没像别人那样小打小闹修修补补，而是从底层技术一直到豪华体验做了个彻底的大换血。这次换代的核心逻辑特别简单，就是要拿下一代的技术去定义下一代的标准。 先说说大家最关心的续航和充电问题。这方面咱们确实得夸一夸，毕竟新能源MPV最大的痛点从来不是配置高低，而是续航焦虑和充电排队。第二代腾势D9直接把这两个难点给解决了，插混版的纯电续航能跑到401公里，上班通勤或者短途出差用纯电跑一周一充就够了；纯电版更是牛气哄哄的跑到了800公里。还有那个闪充技术更是颠覆性的：充电5分钟就能跑，9分钟就能充饱电，就算是零下30度的低温天气也只多花3分钟。买杯咖啡的功夫电就满了，再配上全国近5000座闪充站，以后去高速服务区再也不用排队找充电桩了。这就叫长续航加超级闪充，真正实现了充电自由、时间自由、出行自由。 至于豪华感方面，第二代腾势D9更是直接对标百万级别的体验了。你看那个外观就知道了，依然延续了“优雅之势”，前脸的设计叫“展翼腾飞”，金属羽翼层层递进的，看着就沉稳又动感。进到车里你会发现格局变通透多了，原来的机械手刹改成了怀挡设计。NAPPA真皮配上精致绗缝工艺，摸上去那叫一个细腻。中排那个零压云绒座椅更是绝了，丝柔悬浮层带来的包裹感跟坐头等舱似的，久坐都不累。副驾那个开合智能屏也很实用，既能玩游戏办公还能储物。 辅助驾驶这块也是全系标配天神之眼5.0系统。基于全闭环端到端架构的它现在变得更聪明了，变道跟车都更丝滑。对我们这种MPV车主来说，智驾不是用来炫技的而是为了长途不累、拥堵不烦、停车省心。 所以你看这一次它值不值得冲？光看配置就知道这是妥妥的领先对手一大截：二代刀片电池、闪充技术、800公里续航、401公里插混纯电续航、全系高阶智驾还有全新的豪华内饰。同价位几乎找不到对手。预售权益也很实在：下订就能享受18个月免费闪充（一年基础再加6个月赠送），用车成本直接就降下来了。这定价绝对不是单纯的数字上涨而是技术配置体验全面越级后的价值回归。 对于那些追求品质、看重续航补能还兼顾家用和商务的朋友来说，第二代腾势D9就是那个闭眼都能入的最优选项。 从当年打破垄断到现在定义标准，腾势D9用30万辆销量证明了中国豪华MPV的实力。第二代车型的到来并不是终点而是新起点。它用技术解决焦虑用豪华提升体验用实力重塑格局。坐腾势定局势属于中国品牌的豪华MPV时代才刚刚开始。