2007年的复刻Zoom Flight V本来九成新，可曦哥买回来没多久，鞋底的胶水就干掉了。大家都知道要想把鞋子救活，只能找Autohao帮忙。他的工具台上有加热的电吹风吹风枪、固定用的绳子和夹子、还有能溶解胶水的丙酮水，还有打磨细节用的小手钻和女生的磨甲器。他说修鞋就像拼立体拼图，工具顺手才能拼得准。 修复的步骤分五步。第一步是用棉签蘸丙酮水擦掉旧胶。接着把A、B两组环氧树脂按3比1搅匀，先给鞋底刷层“骨架胶”，再给鞋面刷层“皮肤胶”。然后用电吹风吹热风让胶层变软，接着用鞋带绑紧后跟，塞点纸团夹上前掌，让鞋子像打石膏一样静置24小时。等室温下完全固化后拆夹子，看着鞋子边缘没缝隙就算修好了。 除了曦哥的Zoom Flight V，Autohao还修好了Air Jordan 8和11。他只要鞋子能走路能配牛仔裤就满足了。两双90年代的老鞋又陪着他跑完了马拉松。 PU中底的鞋比如Air Jordan 2-9和大AIR很容易坏，遇水就会粉化碎裂。Phylon中底的鞋像Air Jordan 11就幸运多了，大多只是漆皮裂开或者鞋底开胶。漆皮的鞋子最怕暴晒氧化变成“蛇皮”，修复难度特别大。 拆解旧鞋就像开盲盒。有时候鞋垫底下藏着泛黄的纸条；有时候镂空处还留着没干的老胶水；有时候后跟碎成三瓣但纹路还能对上。Autohao觉得每次拆开都是和鞋子对话。 给Sneakerhead提个醒：清完旧胶再上新胶很重要；加热和加压是必须的；没必要修得太完美，留点岁月痕迹更真实。最后Autohao说修鞋不是魔术，靠的是热爱和耐心。