在这一年里，中国铁路北京局集团有限公司把2026年春运的全面启动时间定在了2月2日。当天凌晨0时40分，K4069次列车从北京西站准时出发，标志着这个新的春运周期正式拉开帷幕。据国铁北京局提供的数据，春运首日北京地区预计会有50.2万人次踏上旅程，有44.7万人次抵达。为了应对汹涌的客流，当天安排增开旅客列车24对。作为重要枢纽的北京西站，第一天要发送旅客14.5万人次。这个春运总共预计发送旅客4147万人次，北京地区的总量将达到1994.7万人次，比2025年同期增加了39.2万人次。 因为今年春节来得比较晚，和法定节假日凑在一起形成了9天长假，所以探亲访友和旅游休闲的出行意愿更强了。以前那种学生流、务工流、探亲流、旅游流高度集中的压力被分散开了，“错峰出行”成了这个春运的新趋势。 为了保证庞大客流下的安全与效率，北京铁路和城市交通保障体系做了充分的准备。服务设施和品质不断升级，像北京西站的“036”爱心候车室已经改造得更温馨了，还加了母婴室；智慧出行也渗透得很广，智能机器人和自助查询机帮着旅客快速获取信息；保障方案上采取“一站一策”的做法；各个交通方式也协同联动起来。 北京市重点站区管理委员会的负责人分析说，这次客流分布会像波浪一样变化。节前大家分散出发，节中还在流动，节后才平稳回落。针对不同的区位和需求制定了专门的方案。比如预计发送366.05万人次的北京朝阳站就有一套个性化方案。 2月2日以后的春运周期里，这个数据就是全年的情况了。515.5万人次的任务压在了北京西站头上。除了铁路方面的准备工作到位外，交通管理部门还建立了紧密的联动机制。以数据为基础灵活调整地铁运营时间、出租车定点服务还有网约车派单策略。 京投轨道运营公司预计自己管辖线路的客运量将达到923.47万人次，同比增长5.35%。公司还特别关注了大兴机场等枢纽的陆侧交通接驳需求。 面对增长的客流量和新的出行特征，从站点到网络都布置好了周密的安排。这一年里的春运不仅是对运输体系的考验，也是社会管理水平的体现。目前各项工作都在平稳运行中进行着。