江西省水路交通运输工作会议日前在南昌召开，总结过去一年发展成绩，部署2026年重点任务。
会议明确，要以推动高质量发展为主题，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化内河水运体系，为奋力谱写中国式现代化江西篇章提供坚实有力的水路运输保障。
2025年，江西水运发展基础不断巩固，发展质效显著提升。
基础设施建设稳步推进，全年完成投资53.95亿元，为水运体系升级奠定了坚实基础。
通航保障能力显著增强，全省二级、三级航道平均年通航保证率分别达到100%和98.7%，高等级航道航标养护正常率达99.82%，确保了航道的安全畅通。
船闸运行科学高效，全省船闸过闸总计26493次，过闸船舶81039艘，过闸船舶总吨位11337万吨，货物通过量8331万吨，充分发挥了枢纽工程的运输效能。
水路经济指标稳步增长，运输规模不断扩大。
全省港口完成货物吞吐量3.1亿吨，水路客运量295万人，旅客周转量4330万人公里，水路货运量1.89亿吨，货物周转量561亿吨公里，水运在综合运输体系中的地位进一步凸显。
服务质效持续优化，全年累计发放赣江航线补贴1550万元，惠及38家港航企业，全省水运经营业户达到271家，营运船舶共计2348艘，总载重吨758.04万吨，产业发展活力不断释放。
智慧绿色转型步伐加快，现代化建设取得新进展。
信江智慧航道、智慧船闸双"112"工程基本完成建设，建成1040.6公里电子航道图，实现全省高等级航道电子航道图全覆盖，为精准化、智能化运输管理提供了有力支撑。
安全应急能力持续增强，36米大深度潜水训练刷新全省内河潜水作业纪录，锻造出一支平均年龄29岁、全国内河救助领域最年轻的潜水队伍，正式列编1500千瓦多功能救助拖轮，全面更新12类关键潜水设备，应急救援能力达到新水平。
面向2026年，江西水运发展将聚焦五个方面重点工作。
一是聚力攻坚重大项目，建成赣江新干至南昌二级航道等5个项目，开工建设赣江赣县五云-万安枢纽库尾航道整治工程，完善枢纽集疏运体系，进一步优化水运网络布局。
二是着力打造高效航道，深化养护与保畅工作，提升船闸统一调度效率，拓展无人机等智能巡检应用，提高航道运行效率和管理水平。
三是推动水运提质增效，创新多式联运组织方式，深化"一单制""一箱制"试点，推动"沪浔快航"提质增效，推进铁路集装箱下水运输，推动多式联运设施设备、作业流程、信息数据等标准衔接，构建更加便捷高效的运输链条。
四是加速科技绿色双驱动，拓展数字化应用范围，深化智慧航道、智慧船闸建设，推动电子航道图实时化、高精度化，进一步提升水运的智能化水平。
同时，配合省人大早日出台《江西省长江船舶污染防治条例》，加快老旧船舶更新和新能源船舶推广，鼓励岸电使用，推动水运绿色低碳发展。
这些举措充分体现了江西水运发展与生态文明建设相融合的发展理念。
江西水运发展面临的机遇与挑战并存。
一方面，国家推进长江经济带发展、加快建设全国统一大市场等重大战略为水运发展提供了广阔空间。
另一方面，多式联运融合发展、绿色低碳转型等新要求对水运体系提出了更高标准。
江西需要抓住机遇，加快推进水运现代化建设，充分发挥赣江、信江等黄金水道的运输优势，为全省经济社会发展提供更加有力的支撑。
水运兴则物流畅、产业强。
加快构建现代化内河水运体系，不仅是交通基础设施补短板的工程，更是推动发展方式转变、提升区域竞争力的系统性举措。
面向2026年，江西以项目建设强支撑、以制度创新提效率、以数字绿色增动能，关键在于把“通道能力”转化为“经济效益”、把“技术投入”转化为“治理能力”，以更高水平的水路运输保障服务现代化建设大局。