中国东北三省把30%-40%的榴莲需求给填满了，可之前这些人买不到东南亚鲜货，要么靠陆运要么空运，就是没法让货船直接开到家门口。8月26日，刘彬带着辽宁港口集团搞了个大动作，“榴莲快线”开通了，大连东北亚水果转运中心也开始建了。 8月26日，辽宁港口集团给大连东北亚水果转运中心开工了。杨毅 摄 大连港这次跟好几家船公司联手，弄了条专跑榴莲的航线。船从泰国林查班和越南岘港、茱莱这些地方来，保证每周都能有船发。全程只要6到8天，比原来快了25%。这样一来，热带水果就能坐着轮船快速进到东北和华北。 这几年大连港的日子过得挺滋润，东南亚香蕉、南美车厘子这些货种都有专门的快线了。他们还盖了个大窑湾冷链物流园区，冷库规模有40万吨那么大。每年进出口冷藏重箱超过20万TEU，冷链货量也有200多万吨。在香蕉这一块，大连港一直是全国进口老二的位置，每年能进5万TEU的货。 总经理刘彬说，目前大连港已经开了上百条外贸集装箱航线，东南亚的就有25条，把东盟那边的核心港口都给覆盖了。“榴莲快线”就是在香蕉和车厘子之后又搞出来的一个拳头产品。等到这个项目成熟了，估计一年能转运1万TEU的东南亚鲜榴莲。 刘彬还表示要拿这次项目当新起点，把“水果快线”的航线网铺得更广点。他们要提速大连东北亚水果转运中心的建设，搞一个集进口、催熟、加工、包装、转运于一体的全产业链生态圈。中新网大连8月26日电 记者 杨毅