1月24日10点06分，云南玉溪站行车室收到了一个紧急消息：正在跑的C262次列车上，有位中年男子突然昏迷、抽筋还吐了，得赶紧送医院。这时火车原计划不停在玉溪站。时间就是生命，值班员田广领接电话后立刻按照流程启动救援。一方面，他指挥调度中心让C262次车临时停站；另一方面，客运员李晨迅速联系120急救中心，把站台位置和病人情况说了清楚。与此同时，站内工作人员把无障碍通道打开，给救护车清了路。到了10点22分，火车稳稳地停在了4号站台。田广领和彭江早已等在那里，跟乘务员配合得特别好，用担架把病人安全转移了出来。这时救护车也顺着“绿色通道”开了过来。为了安全，工作人员还围了个临时围挡，让别的乘客不乱走动。从接到消息到把人送上救护车，前后只用了18分钟。这18分钟可不是凑巧的，而是因为有一套成熟的应急指挥系统在撑腰。这几年我国铁路一直在完善应急预案，让各个部门配合得更紧密。这次调整列车停靠方案，既没影响整体运行，又抢回了宝贵的抢救时间。更让人感动的是这次救援体现了公共服务部门的担当。从乘务员第一时间发现问题报告上去，到各岗位迅速行动配合医疗系统，“生命至上”的理念贯穿始终。这种跨部门的协作不光是平时演练出来的，更是公共服务体系不断完善的结果。听说那个旅客因为救治及时现在已经脱离危险了。春运马上要来了，这次的成功救援给交通行业做了个好榜样——咱们的铁路在安全和速度之间找到了最佳平衡点，让大家的出行更有保障。