北京这次先把低空技术的职称给设立了，这就给低空经济的发展打下了人才的底子。因为现在低空经济是个新兴的战略性产业，发展特别快，北京市就想着用创新的制度来带动人才工作的变革。 最近北京市委出台了一套低空技术职称的评价办法，这个举措在全国都是领先的。这样一来，首都的人才评价体系就跟新兴产业的需求对上了，给低空经济这个未来赛道加了把劲。现在全球的低空经济都在快速发展，我国也把它放在了发展新质生产力、构建现代化产业体系的重要位置上。党的二十届四中全会就说了要培育壮大新兴产业和未来产业，加快低空经济这些战略性新兴产业的发展。北京市委十三届七次全会也强调要大力发展新质生产力，加快空天技术等战略性新兴产业的发展。这次设立低空技术职称就是北京市委落实中央和市委的决策部署，主动适应产业规律、提前布局人才高地的具体行动。 这次职称的增设可不仅仅是多了一个评审门类这么简单，更是深化人才体制机制改革，通过职称评价这个抓手，把“创新链、产业链、人才链”给连通起来了。这次设立的低空技术职称专业跟北京市实际情况结合得很紧密，科学地分成了低空飞行器研发、制造、运行系统建设还有安全保障四个大方向。这种划分覆盖了从源头创新到装备制造再到系统集成和安全管控的全产业链环节，确保了评价范围跟产业发展的脉络是高度契合的。 北京还采用了一种社会化评价模式：个人自主申报、单位择优推荐、多方共同评价、促进评用结合、政府指导监管。这种模式打破了单一主体评价的局限，注重发挥市场、社会还有专业组织的作用。 评审工作打算每年都常态化开展，也可以根据产业急需随时进行专项评审。 评价标准也做了大改变，不再只是看学历和论文了，改成看代表性成果了。 为了吸引更多人才，这个办法涵盖了北京市所有用人主体，港澳台地区还有符合条件的外籍人才都能申报。 这次职称层级设置从初级助理工程师一直到高级工程师甚至正高级工程师都有了完整体系。 对于低空领域创新活跃、成果突出的人才特别开辟了绿色通道可以破格申报高级职称。 比如主持研发整机或关键零部件取得全国首张适航证或者运营证的人就能不受学历资历限制直接报高级职称。 人才可是发展新质生产力、培育壮大战略性新兴产业最核心、最活跃的要素。 北京在全国率先设立低空技术专业职称就是对这个领域人才价值的正式确立和制度性认可。 通过构建科学化市场化国际化的职称评价体系打造人才高地是关键一步。 以后会有一批批高素质低空技术专业人才出来为描绘首都天空更智慧更高效更安全的新图景贡献力量。