2005年，HR16发动机第一次出现在了轩逸上，它就是一台家喻户晓的自然吸气发动机。从它开始亮相，到现在差不多已经二十年了。和其他自然吸气发动机相比，它还是很多日产家用车的主力动力源。很多人都觉得涡轮增压和混动技术要代替自然吸气发动机，但这个引擎还在。为啥这个老机器能撑这么久呢？就像我们平时积累经验一样，HR16发动机也一步步变得更强了。 最早的时候，第一代HR16给人留下深刻印象的是它用了全铝材质和双顶置凸轮轴。耐用性强、开起来舒服是它最大的优点。到了2010年，第二代HR16迎来了一次重大升级，增加了进气道双喷射技术和双VTC系统。意思就是一个气缸上有两个喷油嘴，汽油雾化更细，烧得更充分。这样不仅省油了，还减少了积碳的情况。 很多车主反映开起来比以前省油多了，保养也更省心。2019年的时候，第三代HR16更是让人眼前一亮。它加入了电控eVTC、TCV多级扰流控制和镜面熔射缸孔技术等技术。这个版本的升级让它变得更高效、更省油、更可靠。官方给出的数据显示，在WLTC测试下它能达到4.9L/100km的油耗。 对于普通家庭来说，这个油耗意味着省钱。有些车主算了一笔账，按照现在的油价计算，一公里大概也就三毛多钱。平时接送孩子、买菜通勤一个月下来油费真不多。尤其是网约车司机们非常喜欢这个引擎，因为他们需要每天跑很多路，所以省油就是赚钱啊。 除了省油之外，耐用性也是HR16最让人放心的一点。广州有一辆轩逸出租车跑了六十多万公里了，发动机都没大动过还正常运行着呢。这个背后全靠扎实的工艺和强化处理。所以修车师傅也知道这个引擎不容易坏。 当然再好的机器也有小毛病。部分车主反映车子跑了十万公里以上时会出现机油消耗异常情况。一般来说这个问题和活塞环或者PCV阀有关系也可能是保养不到位导致的。其实解决起来也不难，定期清理进气系统、换好油、按时保养就能缓解。 现在国产发动机发展得很快啊，奇瑞鲲鹏、长安蓝鲸、比亚迪骁云等都非常有竞争力了。有些人会问HR16是不是过时了呢？其实两者走的路线不一样嘛。HR16走稳健路线不追求极致动力只专注可靠性和经济性还能用92号油保养成本也低；而国产发动机大多走涡轮增压或者混动路线追求更强动力和能效。 近二十年的市场检验已经证明了HR16的实力。它没有花哨的黑科技却赢得了无数家庭用户的认可。只要还有人想要省心耐用的家用车，这个“老将”依然有自己的位置。你们买车时会更看重发动机的耐用性和油耗还是动力与新技术呢？评论区说说你们的想法吧～