说起这次油价预测，高盛可真是给了咱们一记响亮的警钟。布伦特原油这玩意儿，简直是全球能源市场的定盘星，咱们平时加的油多少钱，那都是看它脸色行事的。就在大家都以为油价要消停会的时候，全球最大的投行高盛突然杀了出来，直接把2026年的布油预测从77美元提到了85美元，这涨幅足足有10%！这意味着什么？简单点说，就是大家以后加油可能要多花不少钱。为什么这么调？因为中东那个霍尔木兹海峡出事了。这地方就在伊朗和阿曼之间，最窄的地方才39公里宽，是波斯湾出去的唯一大门。全球超过四分之一的石油都要从这儿过，平时一天得有2000万桶原油从这儿运出去。 自从2026年2月底美以开始揍伊朗后，这条生命线就彻底乱套了。根据英国劳埃德的数据，3月头13天总共才77艘船通过这海峡。2025年这会儿可是有1229艘的。更绝的是3月14日那天，居然出现了“零通航”。现在每天也就只有5到9艘次在折腾，比起冲突前的110到124艘次，那是惨不忍睹。波斯湾里现在堵着440艘船呢，总吨位约343万吨。这相当于把大量原油生生堵在了波斯湾里运不出去。 高盛直言不讳地说了，接下来六周时间里，这海峡的流量顶多维持在正常水平的5%。就算熬过去了还得再缓一个月才能慢慢恢复。这么长时间断流直接导致全球原油供应缺口高达1760万桶每天。这缺口占全球供应量的10%左右。有人问能不能绕路走？答案是难办。虽说海湾国家有几条管道能绕开霍尔木兹海峡，比如沙特的那条最长1200多公里的东西管道和阿联酋的阿布扎比原油管道。 沙特那条管道最大能运700万桶一天，但其中200万桶得留给自己炼厂用，实际能出口的也就500万桶。阿联酋的阿布扎比原油管道额定150万桶每天呢，可因为怕被炸断实际只用了70%左右的运力。而且这些管道本身也不安全。就在2019年沙特那条东西管道就被也门的胡塞武装给炸了断了线。要想重新铺新的管道不仅费钱还得看政治脸色根本来不及。 除了短期缺货的事，高盛这次涨价还有个深层原因——“结构性安全溢价”。说白了就是大家都看出来中东的油产能太集中了还脆弱得很。要是再出点啥乱子全球就没油用了。为了防患未然各国肯定要多囤点油建立战略储备这就叫额外需求会一直抬高油价里的“安全溢价”。 高盛还拿出了实打实的数据撑腰。他们把2026年3到4月的布油均价也调高了给定到了110美元。他们预计到四季度全球商业库存要损失约5.1亿桶原油这也说明供应量会更紧进一步支撑了全年85美元的预测。 要是这次断得再长一点比如10周或者中东生产能力出问题了油价搞不好就会突破2008年那个147美元的历史纪录甚至更高。当然如果美国限制出口或者冲突提前结束或者有军舰来护航了油价风险溢价就会降下来可能达不到高盛说的那个85美元每桶。 当然啦高盛的预测也不是百分百准的过去也有看走眼的时候大多是受具体事件影响容易跟着市场波动跑没准就预判错了这事儿咱们心里得有数。 这波涨价的影响已经开始显现了全球原油的期货现货价格天天在跳产油国不得不调整策略炼油厂也得忍着成本上涨利润空间被挤扁了。