在贵州黔东南苗族侗族自治州，一场以交通为纽带的旅游产业变革正在深入推进。
随着黄平旧州机场的低空观光项目持续升温，游客得以从全新视角领略苗岭侗乡的独特魅力。
这一创新实践，正是当地推进"交旅融合"发展战略的生动缩影。
长期以来，黔东南州虽拥有丰富的自然人文资源，但受制于山区地形复杂、交通基础设施薄弱，旅游资源难以形成联动效应。
特别是部分偏远景区存在"最后一公里"通达难题，制约了全域旅游发展。
数据显示，2024年前全州4A级景区通三级公路比例不足60%，旅游旺季交通接驳压力突出。
为破解这一发展瓶颈，黔东南州自2025年起实施交通建设三年攻坚行动。
一方面加快对外大通道建设，榕融、天会等高速公路项目相继开工，全州公路总里程突破3.1万公里，实现30分钟上高速乡镇覆盖率85%。
另一方面完善内部微循环，重点提升景区连接线等级，使5A级景区全部实现高速公路直达，4A级景区通三级公路比例提升至79%。
在立体交通网络构建中，低空旅游成为特色突破口。
黄平县率先开展通用航空旅游试点，开发3条观光航线，累计服务游客1400余人次。
飞行员韩玉表示："从空中俯瞰，苗寨梯田与喀斯特地貌交相辉映，这种体验让游客印象深刻。
"与此同时，西江千户苗寨、镇远古城等主要景区通过高铁、高速、航道多式联运，形成"两小时旅游圈"。
针对自由行游客需求，当地创新服务模式。
在凯里南站等交通枢纽建成6个综合服务驿站，整合咨询、票务、租车等12项功能，日均服务游客超2000人次。
景区直通车、定制客运等55条专线实现"门到门"接驳，前10月累计运送游客37万人次。
四川游客何力感叹："从高铁站到苗寨不到一小时，还能顺路品尝地道酸汤鱼，这种体验前所未有。
" 交通条件的改善直接带动旅游市场繁荣。
2025年1-10月，全州接待游客量同比增长23%，其中郎德景区游客增幅达62.95%。
镇远县开发的"水陆联游"专线，使㵲阳河沿线景区暑期客流增长40%。
雷山县通过完善停车、换乘系统，实现旅游收入143亿元，创历史新高。
黔东南州文体广电旅游局负责人表示，下一步将推进交通与文旅深度融合发展，规划建设环雷公山旅游公路，开通更多低空观光航线，力争到2026年实现"县县通高速、4A景区全贯通"目标，打造西南地区"交旅融合"示范样板。
交通不仅是连接景区的通道，更是重塑旅游空间、重构消费场景的关键变量。
黔东南以立体交通织网，推动景区联动与服务升级，本质上是在用更高效率的流动与更细致的衔接，回应游客对“省心、舒心、安心”的期待。
面向文旅融合发展新阶段，唯有持续把“路网”变“网红”，把“通达”变“体验”，把“流量”变“留量”，才能让资源优势更好转化为发展优势，走出一条具有山地特色的全域旅游新路。