问题——春运客流叠加返乡需求，外出务工群体普遍面临“买票难、换乘多、成本高”的压力。粤港澳大湾区聚集大量桂籍建设者和产业工人，春节前后返乡时间高度集中，车票紧张、跨站换乘、携带行李不便等问题更容易集中显现。加之部分人员工作地点分散、收入水平不一，对交通支出更敏感，“回家路”不仅是出行安排，也具有团圆期待与民生关切。 原因——劳动力跨区域流动带来结构性返乡潮。近年来，广西与大湾区产业协作、人力资源对接不断加深，跨省就业规模持续扩大。春节期间，务工返乡流与探亲流、学生流叠加，铁路运力虽持续提升，但关键时段仍可能出现供需不匹配。同时，不少返乡人员来自县乡地区，抵达区内枢纽后仍需多次换乘，时间与经济成本随之增加。针对这些痛点，广西有关部门将“组织化返乡”作为重要民生抓手，通过专列、接驳转运、志愿服务等方式提供更系统的保障。 影响——专列让“回得去”变为“回得顺”，带来多重社会效益。2月10日，广州南站东广场秩序井然，两趟“温暖回家路”免费专列集中开行，1905名广西在粤创业务工人员、退役军人及家属踏上返乡旅程。主办方在站内设置党员服务区、先锋岗，党员干部与桂籍大学生志愿者提供政策宣讲、出行引导、困难帮扶等服务，形成联动保障。列车开行后，工作人员为乘车人员送上新春礼包，并组织合影、交流互动，让车厢成为传递乡情、凝聚认同的“流动驿站”。抵达广西区内站点后，志愿者继续开展接站引导，邮政爱心接驳车将返乡人员转运至县（区），有效打通返乡“最后一公里”。这类安排不仅降低个人出行成本，也有助于稳定节后返岗预期，增强务工群体对城市与家乡“双向奔赴”的信心。 对策——以统筹组织为主线，推动站车衔接与社会参与常态化。本次活动由广西壮族自治区人民政府驻广州办、自治区总工会、自治区人力资源社会保障厅等单位联合组织，前期由驻大湾区各级办事机构共同推进，逐一核对报名信息，提高组织效率与精准度。同时，社会力量参与空间更打开：自治区人民政府驻广州办争取深圳市福利彩票发行中心支持，面向深圳对口协作广西22个县市户籍的在深建设者设置320个专项名额，对2026年1月1日至3月5日期间的返乡车票给予资助，每人最高1000元。该举措体现“政府组织、社会助力”的协同思路，有利于将阶段性保障转化为更可持续的机制。下一步，可重点在三上持续完善：一是强化跨省劳务协作的数据共享与需求研判，提高专列组织和运力投放的匹配度；二是将接驳转运纳入统一调度，推动铁路、公路与县乡交通高效衔接；三是把政策宣讲与就业服务前移至车站和车厢，形成“返乡即服务”的闭环，便于务工人员及时了解节后岗位信息、技能培训与权益保障渠道。 前景——从“专列返乡”延伸到“服务就业”，暖心工程将更具综合效能。广西自2016年起连续开展“温暖回家路”活动，累计已组织2.1万余名外务工人员返乡。随着区域协同发展持续推进，跨省务工仍将保持一定规模，春运期间的结构性客流压力也将长期存在。可以预期，对应的民生项目将从单一运输保障向“交通保障+公共服务+就业对接”一体化升级：一上，通过更精细的客流预测和多点集结发车扩大覆盖；另一方面，依托更稳定的资金与社会资源支持，提升可持续性与公平性；同时，打通返乡与返岗两端，形成节前“送归途”、节后“送岗位”的双向服务链条，为稳就业、保民生提供更有力支撑。
“温暖回家路”活动已成为广西服务在外务工人员的重要品牌；从单次组织1905人到累计2.1万余人，从解决“怎么回家”到关注“回家体验”，这项工作在持续推进中优化服务内容与保障方式。面向新的流动格局，广西通过创新组织形式、深化区域协作、引入社会资源，更提升返乡人员的获得感与便利度，也为完善人口有序流动服务、提升公共服务供给提供了可参考的做法。