2026年伊始，宁波舟山港迎来新的历史时刻。
这个全球最繁忙的港口再次刷新纪录——年货物吞吐量突破14亿吨，成为全球首个达到此吞吐量级别的港口，并连续17年保持全球排名第一。
巨轮鸣笛靠泊、桥吊舒展长臂、集卡穿梭如织的繁忙景象，见证了中国港口发展的澎湃动力。
这份沉甸甸的成绩单背后，是港口高质量发展的深层逻辑。
宁波舟山港拥有2万名产业工人队伍，其中高技能人才超过3000名，涌现出大国工匠2人、浙江工匠26人、市级以上劳动模范近百人。
这支规模宏大、技能精湛的奋斗者队伍，正是港口从量的增长向质的提升转变的核心支撑。
从"经验引航"到"智慧引航"的升级，体现了港口在通航效率方面的创新突破。
浙江省劳动模范、宁波大港引航有限公司正高级引航员张露耕在港口工作22年，引航过6000多艘船舶。
他深刻认识到，要进一步提升港口货物吞吐量，必须加强科技创新，推动引航工作的智慧化转型。
近年来，公司建立了"智能引航实验室"，组织引航技术大比武，全公司200多名引航员的知识结构和技能水平得到极大提升。
去年，创新工作室在岛礁区潮流数据预报上取得突破，借助地波雷达技术，超大型船舶靠泊能够突破高平潮和低平潮的条件限制，拥有更多时间窗口，大大提高了通航效率。
这种"经验+科技"的融合，正成为港口提质增效的新引擎。
在集装箱装卸领域，港口同样实现了从传统到智慧的蜕变。
宁波舟山港梅山港区52台桥吊日夜不息地装卸货物，而3公里外的远控操作室里，操作员通过监控画面精准控制。
全国五一劳动奖章获得者吴起飞见证了这一转变的全过程。
从2016年仅有2台远控桥吊的珍贵试点，到如今38台远控桥吊的批量投用，梅山港区已构建起"一脑统领、一网覆盖、一链作业、一区示范"的智慧港口模式，成为行业转型标杆。
值得注意的是，港口智慧化建设的成功，归根结底源于"人"的力量。
吴起飞虽已离开一线驾驶舱，但对效率的追求更加极致。
作为副大班长，他依托公司及工会提供的技能传承平台，已培养超过150名合格的远控桥吊司机；作为"吴起飞劳模工匠创新工作室"的负责人，他的团队涌现出全国技术能手、宁波市劳模等杰出人才。
这说明，人才培养和梯队建设已成为港口可持续发展的重要保障。
面向未来，港口发展的新方向也在浮现。
张露耕将目光转向了"绿色"二字。
随着新能源船舶数量飞速增长，港口集团已定下新目标，2026年液化气加注量要从2025年的20多万方增加到30万方。
这体现了港口在实现高吞吐量的同时，更加注重绿色低碳发展，推动产业升级与生态保护的有机统一。
当前，宁波舟山港正站在新的历史起点上。
后14亿吨时代，港口面临的新课题是如何在保持吞吐量领先的基础上，进一步提升运营效率、优化产业结构、实现绿色转型。
这要求港口继续深化科技创新，强化人才队伍建设，推进智慧化、绿色化升级，不断拓展发展空间。
从14亿吨的新起点出发，宁波舟山港的奋斗故事远未结束。
在全球化与数字化的浪潮中，这座港口不仅是中国经济的缩影，更是创新与实干精神的生动写照。
其成功经验表明，唯有坚持技术引领、人才为本，才能在激烈的国际竞争中持续领跑。
面向未来，宁波舟山港的每一步探索，都将为世界港口业发展提供宝贵启示。