18位年轻的航保从业者在珠海的实训基地集结，带来了6篇论文，要在国际会议上争夺话语权。交通运输部海事局发起了这场比赛，目的是选出能代表中国航海保障技术出海的人才。经过筛选，东海航海保障中心的六篇文章进入决赛，最终18名选手从东海、南海和北海赶到珠海展开对决。 比赛现场十分精彩，六名来自东海的选手逐一破解难题。福州航标处的任哲慧聚焦船舶碰撞风险，她的系统能识别出危险船舶，自动发出AIS和VHF警报。这项技术已经在平潭海峡大桥水域成功应用，事故率下降了三成。 通信信息处的高迎通过三个例子展示了NAVDAT的升级成果：提升服务水平、加强海上安保和拓展国际输出。这套标准让中国从跟跑变成领跑。海事测绘处的冯琦提出要建立灾难应急联动机制，把卫星遥感、无人机和激光扫描整合在一起。他说这能让搜救效率提升40%以上。 冯琦还建议IHO回归主业，把S-100标准留给产业界去发展。连云港航标处的张志民解决了长江口的船舶会遇难题：利用边坡航道缩短会遇时间，给沿岸巨轮提供了绿色通道。 东海中心办公室的周楠茵算了一笔账：极地搜救半径300公里内定位误差达30海里。她提议给每艘极地船配备便携式示位标和卫星定位装置，能让遇险船员获救几率翻倍。 评委从内容创新、逻辑严谨和表达流畅三个方面打分。最终产生一等奖1名空缺，二等奖有3名包括周楠茵，三等奖有6名如冯琦和张志民，还有8名优胜奖获得者像贾淑娟、任哲慧、高迎等。 这次演讲赛不仅是年轻人的比拼，更是中国履约能力的检验。六篇论文涉及助航信息、通信标准、应急测绘和极地搜救等领域。东海中心表示要把优秀选手纳入人才库，持续打造国际化团队，让中国航保的声音在未来国际规则制定中被听到。