雷军在这次直播里把新一代SU7的细节全抖出来了，因为配置高了、质感好了，再加上零部件价格涨了，这车最后搞不好得涨价。虽然雷军对卖得多少没敢拍胸脯，但说到初代SU7两年卖了38万辆的好成绩，他心里肯定踏实。为了不折腾大家的购车体验，雷军特意提前俩月开始大规模准备生产，就是怕订单一下多了挤兑住。这次首发期的订单他觉得别太贪多，保持个产销平衡才最重要。新车标配的全是长续航包，Pro版CLTC能跑902公里；快充跟碳化硅平台结合在一起用，充电能快不少。动力上用的是V6sPlus超级电机，标准版320马力，Max版更是直接拉到了690马力。安全配置这块给得也很足，全系激光雷达还有九个气囊，底盘也换新了后轮胎和卡钳。内饰隔音玻璃和门把手都讲究得很，连防晒隔热都做到了顶级水平。新车的预售价定在22.99万到30.99万元之间，比起老款明显更贵了，但对应的是智能驾驶和安全方面的大升级。雷军最后说对新一代SU7很有信心，小米在智能出行这块的布局肯定还会吸引不少眼球。这不仅是辆新车，更是小米对未来出行方式的一次大尝试。