内陆外贸企业长期受困于物流成本高、运输周期长等问题，新乡市联合海关和港口企业推出系列改革措施。以往，企业需经过公路转运、港口二次报关等复杂流程，仅新飞智家等家电企业每年就要多支出数百万元物流费用。这种分段式物流体系，严重制约了中部地区的外向型经济发展。
随着外贸竞争转向效率、供应链和确定性，内陆城市打通直达口岸的通道，关键在于通过改革降低制度成本、提升协同效率。铁海直运的实践表明，只要切实推进监管互认、信息共享和服务前移，内陆地区同样能成为对外开放的新支点，为企业稳订单、拓市场提供有力支持。
内陆外贸企业长期受困于物流成本高、运输周期长等问题，新乡市联合海关和港口企业推出系列改革措施。以往，企业需经过公路转运、港口二次报关等复杂流程，仅新飞智家等家电企业每年就要多支出数百万元物流费用。这种分段式物流体系，严重制约了中部地区的外向型经济发展。
随着外贸竞争转向效率、供应链和确定性，内陆城市打通直达口岸的通道，关键在于通过改革降低制度成本、提升协同效率。铁海直运的实践表明，只要切实推进监管互认、信息共享和服务前移，内陆地区同样能成为对外开放的新支点，为企业稳订单、拓市场提供有力支持。