最近在南海海域发生了一件挺让人意外的事儿。192万桶/日俄罗斯乌拉尔原油从山东日照港拐弯了，直奔印度海岸而去。Aqua Titan号油轮是这次事件的主角，它刚从波罗的海出发的时候还好好的，一路上按原计划经过大西洋、绕好望角，眼看就要到山东日照港了，结果突然来了个180度大转弯，直扑印度港口。其实不止这一艘，这段时间里至少有7艘油轮都做出了同样的举动。 远洋油轮中途改道可是件大事儿，不光要重新办保险、付高额滞期费，还得担着合同违约和贸易纠纷的风险。船东和贸易商敢这么干，纯粹是因为印度给的价钱高得很，完全能把这些额外开销给包住。 那印度到底是图什么呢？主要有两点原因。一是中东局势紧张，霍尔木兹海峡随时可能被堵死；印度又有一半的原油得靠这条通道进。另一点是美国刚给了30天豁免令，把对俄罗斯原油的采购限制放开了。政策放宽加上供应紧俏，让印度彻底开启了“疯狂扫货”模式。这一周内就把现货市场的3000万桶俄罗斯原油都给收走了，这一波操作直接把俄油的价格推上去了。 以前因为西方制裁，俄罗斯的出口一直很艰难。中国作为大客户跟他们签了长期合同，把价格压得很低。结果印度一插手就变天了。印度不仅不还价甚至还愿意加点钱买油，这让俄罗斯赚得盆满钵满。普京政府在国际市场上的话语权也跟着变强了。 不光是印度自己抢货，东南亚的菲律宾、泰国也赶紧商量着要进口俄罗斯原油；印尼也说只要价格合适就接受；就连日本这种跟着美国制裁的国家都有声音呼吁买俄罗斯的油来保障安全。 不少人担心中国会不会因为俄罗斯把油轮都拐到印度去而吃亏。其实中国早就做好准备了根本不怕这个。第一点就是这些船运来的都是现货散单，跟中俄签的长期供油协议和管道油完全没关系。中国进口原油主要靠长期合同保障数量和价格早就锁定了不会受现货市场的影响。今年2月份中国海运进口的俄罗斯原油已经达到了192万桶每天这个纪录已经创了新高早就把低价货源锁定住了。 第二点是中国的石油储备体系很完善根本不担心供应问题。反观印度这次抢购纯粹是为了应急过了30天豁免期就不行了以后还得调整策略而中国靠稳定的合作体系就能一直拿到便宜的俄油根本不用跟着抢货。 所以说这场博弈看起来好像是印度截胡俄罗斯赚钱但实际上中国早就提前布局稳坐钓鱼台不管风浪怎么起都不会被动普京可能没想到的是印度的紧急抢购反而帮俄罗斯突围了而中国凭借长远的眼光在这场乱局里牢牢把握住了主动权国际能源市场瞬息万变真正的底气还是在于提前布局的战略眼光稳定的合作体系和强大的储备能力这一次中国再次用实力证明了任凭风浪起稳坐钓鱼台。