春运一直是检验城市精细化治理能力的重要窗口。今年春运周期更长、人员流动更密集，交通枢纽、轨道交通站点及周边区域成为客流汇聚的“高压点”。一旦管理不到位，容易出现无照经营占道揽客、非法营运扰乱秩序、车辆乱停影响通行等问题，不仅加剧拥堵，也可能带来安全隐患，影响旅客出行体验和城市形象。 从问题成因看，春运期间出行需求集中释放，短时间内形成超大客流与高频换乘，客流高峰呈现“早晚叠加、节前节后交替、枢纽周边外溢”的特点。一方面，旅客“赶时间、图方便”的心理，给“黑车”“黑出租”揽客留下空间；另一方面，站点周边商业活动活跃，摊贩聚集，占道经营容易反复。叠加雨雪、大风等极端天气影响，临时避雨候车、车辆绕行增多，现场秩序更易波动，对执法保障提出更高要求。 上述问题往往具有连锁效应。秩序失范会降低通行效率，造成人车混行、通道堵塞，增加踩踏、碰撞等风险；非法营运侵害乘客合法权益，极端情况下可能引发纠纷甚至治安事件；环境秩序不佳也会削弱旅客对城市治理的直观感受，影响“回家路”的体验与信心。春运保障既关乎民生，也集中体现城市治理能力。 针对春运特点，市城管执法部门明确以交通枢纽与轨道站点周边为重点，提升保障力度，形成“点上严管、线上疏导、面上联动”的治理格局。在执法层面，围绕无照经营、非法营运等易发多发问题，加强巡查整治和快速处置。面对客流峰值压力，主管部门将依托综合执法大数据平台，结合历史规律与实时态势，对易发区域和高发时段提前研判，实现执法力量精准投放，减少被动处置，提升治理时效性与针对性。同时，推动非现场执法等方式应用，提高取证效率和覆盖范围，推动管理从“靠人盯”向“靠数据”转变。 在协同层面，春运秩序治理涉及治安、交通组织、应急处置等多个环节，单一部门难以独立完成。城管执法部门将加强与公安、交通、应急等部门协作，通过联合执法、信息共享、线索移送等机制，形成发现更快、处置更准、衔接更顺的闭环。对跨领域问题做到“各司其职、同向发力”，既提升对违法行为的震慑，也减少重复执法对群众出行的影响。 更值得关注的是，春运治理不止于“管住”，更在于“服务好”。城管执法部门提出将“执法与服务”贯穿全过程，执法队员在开展治理的同时提供法规咨询、现场引导、交通疏导等便民服务，提醒旅客拒乘非法营运车辆，增强自我保护意识，降低权益受损风险。把服务嵌入管理、把提醒前置到现场，有助于从源头减少违法需求和纠纷矛盾，实现“少处罚、多引导”的治理效果。 针对极端天气等不确定因素，涉及的部门将完善应急预案并适时启动，迅速开展秩序维护和相关执法工作，保障通道畅通、风险可控。春运期间应急处置的关键在于“快”和“稳”：快速响应、快速疏导、快速恢复秩序，同时保持执法尺度统一，避免因现场拥挤和信息不对称引发新的矛盾。 展望后续春运保障工作，随着数据化手段持续嵌入执法流程、多部门联动机制不断成熟，城市治理将更强调“预判—处置—复盘—优化”的闭环管理。对枢纽周边治理而言，既要保持对非法营运和占道经营的高压整治，也要在秩序维护中体现城市温度，通过规范引导、便民服务和协同治理，稳住春运期间的秩序底盘。面向2026年春运，优化执法服务、强化协同联动，将成为营造安全、有序、温暖出行环境的重要支撑。
春运保障关系千家万户的团圆出行，也是城市文明程度的重要体现；城市管理执法部门将继续优化执法与服务，强化协同联动，以更精准的治理和更到位的保障，守护每一位旅客平安顺畅出行。这些举措不仅为2026年春运保障夯实基础，也反映了城市治理对民生需求的持续回应。