1月29日深夜22时54分，一架中州航空的波音777-200F货机载着近百吨跨境电商商品，从鄂州飞往沙特阿拉伯的首都利雅得，给“鄂州—利雅得”定期国际货运航线开了个好头。紧接着1月30日，机场又开通了前往赤道几内亚首都马拉博的货运线路，把航线网络延伸到了非洲中西部。这两次动作把中国和中东非洲之间的物流通道越铺越宽。 利雅得航线打算每周飞4班，这不仅让我们到中东地区的航班更密了，还能利用沙特作为我们在那边最大贸易伙伴的优势，加强亚、非、欧三大洲交界的联系。利雅得是个很重要的地方，这条航线稳定下来，能给中沙还有我们跟整个中东做生意的劲儿头。之前机场已经和顺丰航空、阿提哈德航空开通了去阿布扎比的航线，现在加到每周7班，中东那边的货运网已经有点规模了。 最让人眼前一亮的是马拉博这条航线。这是花湖机场继埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴之后的第二条直飞非洲的货运线，也是它的服务范围第一次触碰到非洲中西部。赤道几内亚在几内亚湾边上，这条航线补上了那里物流网络的一个空白点，方便中国和中西非国家做生意、搞产能合作还有运送国际援助物资。 这两天连开两条洲际货运线，显示出花湖机场做专业枢纽的能力很强。分析说这是它朝着“世界一流”目标迈出的关键一步。作为中国第一个专业货运机场，它的航线网现在已经能辐射亚洲、连着欧洲、深入非洲了。这两天一口气开了两条“一带一路”国家的线，不光是航线拓展得快，也说明中西部地区靠着航空枢纽融进全球供应链的劲头很足。 从大格局看，花湖机场的快速发展是湖北打造内陆开放新高地、构建双循环节点的重要支撑。通过建高水平物流门户，湖北正把自己从地理上的“内陆腹地”变成开放上的“前沿阵地”，这对中部崛起有很大帮助。新航线越来越密也是中国对外开放的一个具体表现。在全球经济格局变化的时候，中国坚持跟“一带一路”国家互联互通，保障供应链顺畅，这显示出开放的大门越开越大。 通过这样的基础设施建设，中国正在用行动深化跟中东、非洲的合作。鄂州花湖机场用实际行动给我们看了什么叫务实高效，它既让自己的网络伸到了非洲中西部，又巩固了中东方向的布局。以后随着功能越来越强，它肯定会在服务国家开放战略、保障全球供应链方面发挥更重要的作用。