新版本的腾势D9插混车上报了，电池和充电技术都升级了，大家又都觉得它行了。按照计划，别克的至境世家纯电版是3月17日上市的，但现在的高端新能源MPV市场里，已经卖的别克至境世家插混版就盯着腾势D9插混版。看看销售数据，腾势D9以前卖得挺好，后来跌出前十了，特别是1月只卖了2904台，销量掉得很快。不过到了2月，销量又回暖了一点，拿了3121辆重回头部。如果3月还能保持这样的热度，说不定能超过一万辆。这次升级还是挺多的。前脸设计跟EV版一样了，格栅层次更丰富了些，还可以选双色车身和各种轮辋，好看多了。车的尺寸没变，长宽高还是5250/1960/1900毫米，轴距3110毫米。新款车型给换了最新的比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，CLTC的纯电续航可能会超过400公里。同时还能把WLTC的馈电油耗控制在6.35升每百公里。动力系统还是用1.5T发动机加上前后双电机。别克至境世家纯电版一来，腾势D9纯电版压力不小。现在又升级了新款的插混版，价格会不会涨呢？