12年的奥迪A6车里老是飘着糊味，这其实都是因为鼓风机出了问题。车主一开始以为是线路烧了，结果去修理厂一检查，师傅先把外循环和鼓风机给关了，立马发现味儿小多了，这才把焦点锁定在车内。开车时外面的风能吹进来，关掉外循环后，味就没那么重了。把空调滤芯拿出来一闻，糊味直接从里面冒出来，而且还发现鼓风机没转。这下可好了，问题范围立马缩小了：这味儿就是鼓风机坏了引起的。 鼓风机藏在发动机舱里，前挡风玻璃下面。要想看清楚它，得先把雨刮导流板拆下来。老款的A6把它塞在机舱里，环境可比后来移到仪表台下的要恶劣得多。所以得先把罩盖给拆了才能看到它的样子。 用诊断电脑检查了控制单元和开关的数据，显示一切正常。直接给鼓风机外接电源试了试，风扇还是纹丝不动。看来是内部线圈烧了。 为了进一步检查，只能把鼓风机整个给拆下来。外壳和电机之间是靠三颗橡胶锁块卡住的，黏糊糊又韧韧的，根本没法用手掰。费了好大劲才把电机转子取出来。 电机里面虽然是密封的，可密封等级不高，灰尘和颗粒物直接顺着风道钻进去了。轴承、碳刷、换向器都被磨得发亮。碳刷和换向器接触不良的时候就会打火跳火，这就是那股焦糊味儿的根源。下图这个换向器磨损得太严重了，整个都得换总成才行，价格挺贵的。老车子遇到这种“局部报废”的零件，修起来往往比买新车还肉疼呢。