渝黔高速铁路迎来了首次春运返工潮，每天发送的旅客数量超过2000人次。2月24日，也就是马年春节上班的第一天，黔江高铁站人山人海。这个负责人提到，进入返程高峰期后，他们每天发送的旅客达到2183人次，最高的一次发送了5246人次。这个月还有重庆东站、武隆南站和沿途各个区县给返程旅客提供了便利。去年，渝黔高速铁路贯通了整个渝东南地区，为当地居民打开了通往外界的大门。今年，这个新线迎接了第一次春运考验。为了了解这次春运情况，记者亲赴现场观察。渝黔高速铁路开通后，给重庆市民带来了很大方便。比如重庆到黔江只用了不到一个小时的时间。现在搭乘高铁比开车更快更轻松。白璐表示自己家里人都喜欢坐高铁回家过年，因为不用再堵在路上。记者走进重庆东站时看到里面秩序井然，电子屏上显示着车次信息和温馨提示。旅客们有序排队等候检票上车。269.52公里长的渝黔高铁把南川区、武隆区、彭水县、黔江区连接在一起。这个线路缩短了渝东南地区与中心城市之间的距离。今年春节武隆南站增开了10趟列车，发送旅客7万人次。往年人们要到初十或元宵才开始返工，这次返程热潮来得比以往都要早。许多人在初三或初四就已经买好高铁票踏上了回家的路。为了应对返程高峰，渝黔高铁提前做好了准备增加班次和增设安检通道等措施保障旅客出行顺畅。同时还给旅客提供充电宝租借处等服务设施。 这个铁路项目也给当地经济带来了积极影响。紧临黔江的酉阳县虽然不在这条线上运行但受益于这个铁路项目的建设受益不少。通过这次基础设施建设酉阳县承接了产业转移优化了当地的产业结构比如西南地区最大的伞具基地已经建成投产形成了完整产业链集群为当地经济发展做出贡献同时也为渝东南地区文化旅游产业注入了新的活力游客可以便捷地从重庆前往贵州黄果树瀑布、荔波小七孔等景区扩大旅游市场空间这个春运不仅保障了便捷返程也给当地经济发展注入了新的活力将春运“流量”转化为发展“增量”。