1987年，湖南怀化有个小男孩叫张雪，家里条件不太好，没上多久学。14岁他就跑到修车铺当学徒，整天跟机油打交道，指甲缝里都是洗不掉的油。这哥们儿对摩托是真热爱，19岁那年为了引起车队的注意，他竟然冒着大雨追着采访车跑了一百多公里。后来这事儿被拍成纪录片，直到他夺冠还被翻出来刷屏。 2013年，张雪揣着两万块钱去了重庆创业。一开始他在论坛上发帖子卖零件，靠着这慢慢攒下了第一桶金。2017年，他和朋友合伙搞了个凯越机车，销量做到了3万台。不过他这人倔，认定了要搞自主研发发动机，结果2024年4月就跟合伙人生分了，自己在重庆两江新区重新开张。 虽然当时公司亏了2278万元，但张雪在研发上扔进去的钱高达6958万元，这占了销售收入的快10%。他把宝全押在技术上，还给团队定了个“三年窗口期”。到了2026年初，公司拿到了9000万融资，估值直接干到10.9亿元。 重庆这个地儿特别适合干摩托生意。张雪说他来这儿是因为这里是“摩托之都”，随便一个市场就能买到造整车需要的所有配件。这儿的产业链很全，不管是发动机还是螺丝钉都有得卖。这种强大的产业基础帮了大忙。 2026年3月28日，WSBK葡萄牙站发生了一件大事。法国车手瓦伦丁·德比斯骑着一台重庆产的张雪机车820RR-RS冲过终点线。他比第二名领先了足足4秒！你想啊，在顶级赛事里0.1秒就能定胜负，这4秒简直是碾压。这是中国品牌第一次在WSBK的领奖台上升起五星红旗！ 那天的比赛还没结束。第二天又举行了第二回合比赛，张雪机车又拿了冠军！这可是双冠王啊！过去几十年这个组别的领奖台基本被杜卡迪、雅马哈和川崎这些欧美日品牌霸着。 而且他们用的车还得是市售的量产车改的。夺冠的这台车就是个例子。它搭载的是自主研发的818.8cc直列三缸水冷发动机动力强得很。就算是在40度高温的赛道上跑六轴IMU电控系统也能保证它的稳定性。 最让人惊讶的是它的价格！民用版的820RR全国统一售价才4.38万元！这才是国外那些雅马哈、杜卡迪同级别车价格的三分之一啊！有懂行的摩友说：“买这种大马力的车得花至少10万元。”张雪用实际行动证明了中国产业链的厉害。 消息传回来国内市场立马炸锅了！夺冠后100小时内新车订单就堆到了5543台！直播间全是人在咨询周边商品也被抢空了！各地门店的电话响个不停都是来订车的！ 说起这台820RR-RS也是真牛！在那种高温环境下跑出领先4秒的成绩确实不容易！这就叫技术硬气！ 对张雪来说这一切都是值得的。在重庆看直播的时候他哭了好久还发了条微博说：“做一件事不是为了结果而是因为热爱可能结果真的不一样。”这就是他二十多年追梦的真实写照吧！