1月2日凌晨至上午，广州南沙港区接连迎来"Maersk Skarstind"与"MSC Palak"两艘智利车厘子专运船，1300余个集装箱的到港量标志着南半球新产季水果进口进入高峰。
海关数据显示，本产季累计通关量已达3948柜，同比增长20%，预计后续还将有10批次集中到货。
作为全国最大车厘子进口口岸，南沙港依托22天直航的物流优势，实现从卸船到批发市场2小时极速配送，为价格下行奠定基础。
价格监测显示，当前智利车厘子批发价已从11月185元/公斤峰值降至58元/公斤，荔湾西塱市场零售价普遍在70-100元/公斤区间。
业内人士分析，价格"跳水"主要源于三重因素：一是智利产区迎来丰产年，预计本季对华出口总量将突破40万吨；二是海运成本较疫情期间下降约35%，集装箱周转效率提升；三是春节前各渠道集中备货形成规模效应。
广州江南市场商户反映，当前日均销量已达价格高位时的3倍。
消费端的热烈反响印证了"需求弹性"理论。
在荔湾区某连锁水果店，原价158元/2.5公斤的促销包装吸引大量市民采购，线上平台同规格产品也降至159元。
值得注意的是，本季到港的"拉宾斯""桑提娜"等品种糖度均达14度以上，JJJ级大果占比提高至45%，品质提升进一步刺激消费升级。
海关实施的"提前申报""船边直提"等便利措施，使水果损耗率控制在3%以下，较传统模式降低5个百分点。
面对持续增长的市场需求，主要进口商已启动"春节保供计划"。
广东裕龙汇等企业联合商超、电商平台建立"全程冷链+专属物流"体系，确保全国主要城市24小时达。
行业预测，1月下旬随着第二批船队到港，零售价或探至60元/公斤低位，但节前一周可能因消费高峰出现10%-15%的价格回调。
进口车厘子价格的合理回落,是市场供需规律发挥作用的生动体现,也是物流体系优化、通关效率提升的必然结果。
随着春节消费旺季到来,充足的供应和亲民的价格将使更多消费者享受到优质进口水果。
这一现象启示我们,持续优化口岸功能、提升供应链效率、促进市场公平竞争,才能真正实现让利于民,推动消费市场健康发展。