过年不休息了！天津港今年大年初一也照常开工，咱们国家的港口那可是真不闲着。 记者王晓沛在现场说，他现在在C段集装箱码头的观景台上，给电视机前的朋友拜个早年！今天有两艘船靠岸，里面装着汽车零件这些工业用品，要发往中东、印度和巴基斯坦那边。整个春节期间，港区里的船一直没停过。但奇怪的是，你看码头上班的人还真不多。 这就不得不说说这座世界一流大港的智能化水平了。现场你能看到好几十台机器人正忙着装集装箱，它们沿着定好的路走得稳稳当当。岸边的自动化岸桥更是精准吊起箱子，误差都能控制在几厘米以内。这整个区域是靠5G和北斗导航一起调度的，再加上智能算法随时找最优路线，就像一盘精密运转的大棋。以前要做这么多活，得几百号人二十四小时轮着来。现在每个班只要几个工作人员在操控室看着就行。 这种智慧化好处太多了，不光是准、快，关键是节省了好多人力。大家都知道现在过年最缺的是人，这样一来大家就能在家团圆了。 当然这也得有个前提，就是电力得稳定。记者身后那个大屏幕就是港区的数字化孪生系统，能实时显示供电量。天津港已经建好了超过280个高功率充电桩，设备和车子充电都能满足。就在半个月前，全港用电实现了“绿电”全覆盖，这可是个大突破。 货船靠岸后接下来就是进冷库了。镜头里这就是半个月前天津港国际物流公司冷链基地的热闹景象。 现在过年大家都想图个新鲜劲儿，节前进口冻品的需求一下子就上去了。光是今年一月份，这个基地就把超过3.24万吨的冷冻货存好了、检查了、又发出去了。这些货来自全球26个国家和地区。节前最忙的那天进出的货物超过了500吨。 多亏了开通了“春节保供绿色通道”，车子排队的时间缩短了差不多三小时。南美白虾、加拿大北极贝这些货一到这里就赶紧整理发往全国各大超市和生鲜平台。最快的一天就能把这些冻品摆上京津冀的货架上。 看着这来来往往的巨轮和流畅的物流你会发现，咱们这个港口可真是充满活力啊！这也让咱们感受到了中国那股生机勃勃的劲儿，八方畅通、开放发展的劲头十足！