咱把渝东南地区的黔江地界给盘一下，终于把过境高速的“脖子”给通了。100米高的大墩和123米的塔楼矗立在武陵山脉之间，这是那个全长858米的阿蓬江特大桥。经过现场施工人员在500米长的盘山道上冒着雨连续转了13次急弯，硬是把被暴雨冲毁的交通命脉抢回来了。这下可好了，为了把整个20公里长的高速大动脉给激活，他们还得把剩下的两道难关给攻克。 工程队用了BIM建模来实时盯着这180米长的连续刚构合龙过程，确保高墩一次浇筑就能成功。至于控制大体积混凝土的温度也是个难题，他们通过分层浇筑再给里面注水降温，硬是把温度差给锁住了。这14个空心薄壁墩里有4根超过了100米，看着就很吓人。这时候你再看那座横跨在阿蓬江上的858米长的大桥，那可是全线的“咽喉”。 等到9月底的阿蓬江2号桥和8月底的1号桥都全幅贯通了，咱重庆黔江区就能多一条连接包茂和黔恩的环线大通道。这条双向四车道、设计时速80公里的高速把城区跟周边的高速网连在了一起。现在终于不用再绕来绕去了，渝东南跟武陵山区之间的人流、物流和资金流估计还要再提速一次。