凌晨，柴达木盆地还在寒风中沉睡，晚上9点45分，10人的仪表班组接到了乌南联合站的紧急求助。正在熟睡的班长吴军被电话铃声惊醒，得知集油撬出了问题，他立刻起身组织大家前往现场。其实许琳是因为站点断电导致数据中断才急得团团转，而在青海油田采油二厂基建中心仪表班里，李宝岭早就通过远程监控看出了端倪。1月22日这天晚上，温度极低让电动阀执行机构卡住动弹不得，加上液位计数据波动超过了20%，如果不及时处理很容易引发凝管。 为了避免掺水环路失衡，大家在车厢里就开始研究对策。韦克熠一边检查装备一边叮嘱徒弟聂晨飞要注意测温，因为低温会让润滑剂变稠从而引发故障。刚躺下不久的韦克熠抓起工装就往身上套，连徒弟聂晨飞也急切地要求跟着去学习经验。班长吴军给每个人都配了保暖手套和备用模块。 到达现场后，李宝岭通过视频连线指导大家分工协作：韦克熠负责抢修电动阀，晨飞则去检查液位计参数值。远程沟通让看不见的信号跨越了距离，把维护生产的网络编织得更加牢固。经过检测发现控制模块卡住了电机导致失灵，而探头在低温下也停止了工作。按照“一阀一策”的原则先拆旧模块，聂晨飞被要求记住型号以备下次多备货。 抢修过程中吴军一直强调能修不换的原则，因为去年四季度处理的60多次故障多半都是小部件损坏。“抠细节才能降本增效。”他边说边蹲在设备旁擦去模块上的霜花。寒风顺着车窗缝隙灌进车厢，聂晨飞的问题一个接一个，而这10人的默契配合最终把故障全部解决掉了。