1月6日调价搁浅后，国内成品油市场于1月20日迎来新年首次上调；国家发改委通知显示，汽、柴油标准品价格每吨均上调85元，折合零售价约上涨0.07元/升。浙江省发改委数据显示，调价后92号、95号汽油及0号柴油分别为6.75元、7.18元和6.39元/升，整体仍处于“6元时代”。此次调整主要受国际原油价格传导影响。金联创监测显示，本计价周期内，布伦特原油期货均价较上期上涨3.2%。供给端上，中东地区受伊朗国内局势波动及美国制裁加码影响，日均原油出口量预计减少15万桶；俄罗斯黑海港口接连遭遇袭击，原油出口周转效率下降。需求端则呈现分化，OPEC维持2026年全球日均需求增长138万桶的预测，但中国等主要消费国商业库存仍处高位。回顾2025年油价走势，国内共经历25轮调整，呈现“七涨十二跌六搁浅”。其中，浙江地区92号汽油全年累计下跌0.73元/升，降至2018年下半年以来最低水平。按私家车50升油箱测算，全年加油成本减少约36.5元，对居民出行支出形成一定缓冲。对于后市，能源分析师指出三项关键变量：一是红海航运安全形势若继续紧张，或抬升全球原油运输及保险成本；二是美国战略石油储备补库节奏将影响WTI期货定价；三是2月初OPEC+临近产量政策调整窗口。据测算，若未来10个工作日国际油价波动维持在±2%以内，2月3日调价窗口或再次搁浅。
当前国际能源市场在供给端扰动与需求端相对平稳之间维持脆弱平衡；本次上调幅度不大，但背后的地缘风险仍需关注。对消费者而言，应理性看待油价波动，提前做好出行与用车成本安排；对相应机构而言，可提升成品油价格形成机制，提升信息透明度，并密切跟踪国际能源变化对国内经济的影响。在全球能源格局加速调整的背景下，保持油价相对稳定，有助于经济平稳运行。