1月21日，东风汽车全球最大16000吨一体化压铸产线首款产品——电池箱体成功下线并交付；这个进展显示我国新能源汽车制造关键工艺上取得新突破。该电池箱体由东风汽车与跃创科技依托“整零协同”机制，历经14个月集中攻关完成。与传统分散式生产相比，一体化压铸将多个零部件集成为一体，并在设计阶段同步完成结构优化。其优势主要体现在三上：一是高度集成的结构提升了动力电池系统的强度与防护能力；二是减少零部件数量与焊接工序，实现整车减重并降低能耗；三是通过结构优化提升电池系统效率——带动续航表现改善——增强产品竞争力。
从首件交付到规模化应用，一体化压铸的价值不只在于“更大的吨位”，更在于制造体系与整车工程逻辑的重塑。面向新能源汽车高质量发展，谁能把安全、效率与成本这三道题同时答好，谁就更有可能在新一轮产业竞争中赢得主动。此次首款电池箱体下线交付，既是阶段性成果，也意味着更深层次的协同创新与标准化建设仍需持续推进。