这个呀，马上就要到2026年春运啦，咱们四川地机场那边可是准备得妥妥当当。据预测，在这40天的大长假里，航空旅客运输量能达到1251.3万人次呢，平均下来每天大概31.3万人次。这可比平时多出21.8%，比起2025年那时候还多3.0%，这就说明大家伙儿出行的意愿越来越强了。四川机场集团为了保证大家平安、快捷、舒服地回家，早就把“平安春运、便捷春运、温馨春运”这几个核心目标定下来了。作为四川航空运输的“大脑”，成都国际航空枢纽——也就是双流国际机场和天府国际机场——可是承担着主要任务。双流机场呢，主要是在细节上做文章。他们搞了个“分类服务手环”，这样那些赶时间的旅客、第一次坐飞机的人，还有腿脚不方便的人就能被快速认出来，得到及时的帮助。对于那些年纪大的或者有残疾的旅客，机场还提供了“一对一”的全程陪伴服务，还有好喝的银耳羹呢。天府机场这边主要是把交通接驳搞得更顺溜。他们把网约车上客区的路线改了改，把停车楼的资源调度得更好了。还给地铁和高铁部门共享数据，一旦出现客流拥堵就能迅速疏散。同时还设立了舒适的休息区，让过夜的旅客能提前办理手续、免费借东西过夜。 安全这块肯定是重中之重。双流机场加强了净空保护区域的管理协调，还专门练了练除冰雪的实战演练。安检方面也很人性化，给晚到的旅客设了专用通道，行李还可以委托别人去开检。消防和医疗24小时随时待命，重点关照那些有特殊需求的旅客。天府机场则是根据冬天的特点提前准备了低能见度的运行程序和飞机除冰的事儿。安检设备也升级了标准更高的毫米波安检门，在出租车和停车场这些地方加强治安巡逻，专门打击那些违规运营的行为。 为了让大家出行更顺畅不耽误事，双流机场对核心系统、数据中心这些关键设备都做了全面检查和维护。天府机场则是通过缩短飞机推出的间隔、多跑道灵活使用这些措施来减少地面等待时间。另外还通过动态发布航班计划、和航空公司还有空管部门密切配合这些手段来提高航班准点率。 除了这两个大机场之外，省内其他支线机场也没闲着。西昌机场、达州机场他们主动联系政府和公安部门一起划定安全燃放区域、建立快速处置机制来防止烟花和无人机乱飞影响安全。攀枝花机场和红原机场则是把工作做到前头去了，加强安检人员的培训还到处宣传安全规定提升大家的意识。像康定、格萨尔、稻城亚丁这些高原机场更是针对性地加强了除冰设备检修和物资储备。稻城亚丁还特别备足了暖风机和毛毯这些防寒用品呢。 为了让务工人员回家方便点或者去打工方便点，广元机场特地开通了去杭州深圳的加班航班；达州机场也争取到了更多广州深圳的热门航线航班还加密了地面交通接驳班次；各个支线机场也都给那些第一次坐飞机的人、老人、轮椅旅客还有小孩提供了一站式的服务让归途更温馨。 这次2026年春运其实就是对咱们四川民航保障能力的一次大考啊！从枢纽机场到支线机场；从安全保障到服务提升；从运行效率到应急准备；四川民航系统早就准备好了！一系列务实又精细又暖心的举措不仅体现了能力提升更彰显了“以旅客为中心”的理念！随着春运正式启动四川民航的同志们肯定会全力以赴确保大家平安顺畅温暖地出行！