眼看2026年春运的大幕就要拉开了，国家发展改革委的李春临副主任在国务院新闻办公室的发布会上给大伙儿吃了一颗定心丸。面对这波长达9天的春节长假，预计全社会跨区域的人员流动量会冲到95亿人次的高度。面对这么大的人流量，李春临代表春运工作协调机制，把增加供给、引导出行、提升服务这几个方面统筹起来，给大伙儿织了一张网。 铁路方面早就动起来了。他们调整了列车运行图，让车能跟着客流走。到了客流最旺的日子，预计会开出超过1.4万列旅客列车，座位数比去年多了5.3%。高铁要让大家跑得快，那些偏远农村的“慢火车”也不能停，得给大伙儿送温暖。民航的重点是守好关键节点和热门方向，打算日均飞1.94万班次，比去年多5%。飞机不光要飞向主要枢纽和旅游地，还要盯着那些旅游热点准备大型飞机随时支援。 公路和水路也没闲着。公路部门要把车多开往农村和热门景区。水路的活儿更重，得确保琼州海峡这些关键通道不堵车。为了不让大伙儿挤在一块儿，教育部门要带着学校调整学生离校返校的时间，工会也得帮着企业灵活安排假期。文化旅游部门还得利用好互联网平台和大数据，实时告诉大家哪里堵、天气咋样，好帮着大伙儿选个好时间出门。 买票安检换乘这些事儿也不能马虎。各部门要加强合作，让空铁、空巴、水陆联运的换乘更顺溜，特别是晚上到的旅客不能挨冻。高速公路服务区要备好充电桩和油库，对所有的车都要好好服务。公安和交通部门要盯着路上容易堵的地方，提前把人调过去疏导。 这次春运是对咱们国家交通网的一次大考。各部门把责任担起来了，不管是运力投放还是服务优化都很到位。大家的辛苦付出就是为了让春运走得稳、走得好，让大家高高兴兴回家过年。