说起1997年，那时候路虎就推出了个叫FREELANDER神行者的家伙，这是个既能在野外撒野又能在城里干活的SUV，后来连续五年把欧洲市场的SUV销量冠军头衔给拿走了。2024年，奇瑞和捷豹路虎决定把它从一个车型变成一个独立品牌。他们说要把自由、创新、探索这些好东西都继承下来，把越野性能和城里开车的需求都照顾到。这就跟把一个士兵变成了将军似的。 3月24号那天，这个品牌发了个话，说它的全球首秀要定在3月31日的上海搞。当时全国好几个大城市都已经围上了围挡，还有人家首家全球体验中心在苏州中心落户了，线下开店的节奏很快。 在开店这件事上，品牌这回动作挺快，一口气搞定了全国50个城市里超过60家门店的签约。要是数数这些签约的经销商，会发现百强级别的经销商占了将近70%，专门卖豪华车的也占了80%多。年初开那个合作伙伴大会的时候，建国集团、建发集团、浙江广成还有惠通陆华这些巨头都在现场签了约。 为啥这么多大佬愿意跟着这个新品牌干？大家看重的是那种创新的“新零售”模式。这个模式学了代理制和直营制的优点，弄出了不压库存、零库存、业务全授权、少商多店、轻资产这一套玩法。这么一来就给大家减轻了不少资金压力和风险。 FREELANDER神行者其实是奇瑞和捷豹路虎联手搞出来的合作结晶。双方在2024年开启了战略合作，想利用各自手里的全球资源、豪华品牌的底子、新能源供应链还有智能科技这些优势，一起打造一个面向全球的新能源科技品牌。 大家也知道这总部是在上海吧？产品设计是捷豹路虎英国盖顿设计中心和上海本地团队一起弄的，把英伦那股豪华劲儿和中国的新能源技术混在了一起。现在品牌已经把“上海全球总部”、“英国盖顿设计中心”、“上海设计中心”、“苏州研究院”、“常熟智造基地”这五块儿地盘都铺好了，足足把4000多名专业人才都凑齐了。 为了搞生产，奇瑞捷豹路虎工厂砸了30个亿搞新能源智能化产线升级。品牌去年年底还拿到了新能源汽车生产的牌照。在找供应链伙伴的时候，他们找到了华为乾崑、宁德时代和高通这些大佬一起合作。听说首款新车要用上华为乾崑最新一代的智驾系统、宁德时代的高性能电池还有高通骁龙旗舰芯片呢。 这款新车打算定位成豪华科技全地形SUV。